网上有很多关于为什么一趟车总会晚点,的列车的知识,也有很多人为大家解答关于为什么一趟车总会晚点的问题,看百科为大家整理了关于这方面的知识,让我们一起来看下吧!本文目录一
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1、为什么一趟车总会晚点
2、火车为什么会晚点呢?
在原油销售中断246天后,7月20日,一列满载着2079吨原油的列车,从蒙古国东戈壁省赛因山达市启程,缓缓驶向中国的二连浩特。
望着千里之外的方向,远在东营的张虎贲深深叹了口气。为了这车油,他们等了246天。
八个月前,临近蒙古国的中国内蒙古锡林郭勒盟满洲里市突发疫情,两国边境口岸二连浩特市货运通道紧急关闭,导致蒙古公司原油销售被迫停止。此时,胜利油田东胜蒙古公司经理张虎贲刚刚回国休假,因为疫情他被滞留在蒙古国两年。眼看着储油罐一个个存满,他的心也被揪了起来。
作为境外油公司,原油滞销带来最直接的后果,就是没有效益。更让他揪心的是,随着储油罐库存渐满,油井逐口关停,直至2022年1月,油井全部停产。
就在绝望之际,二连浩特口岸恢复了集装箱类货物运输,几近无奈的张虎贲犹如抓住一根“救命稻草”,回国的条件却远比想象的苛刻。因蒙古国多起入境货物出现疫情,中国边境再次对进入二连浩特的货物加大防疫力度,也就是说,像以往一样用火车把原油运输回国内的办法,已经行不通了。
情急之下,张虎贲火速赶往二连浩特市与当地疫情防控工作指挥部沟通解决原油运输问题。经过协商,蒙古公司当即拿出措施:建立密闭换装空间,加装视频监控系统,按照“进入施工一次,隔离14天”的闭环管理要求,合理安排施工人员轮班和隔离。
5月18日,二连浩特市疫情防控工作指挥部下发公告,正式宣布恢复二连浩特口岸的原油进口工作,这让张虎贲终于看到了希望。
然而,口岸通了,合作炼厂却“变卦”了。
2022年国际局势造成国际原油价格剧烈波动。原本与蒙古公司合作的国内炼厂一直难以确定进口原油最终的价格。
东胜公司派出工作组四处奔走,先后联系了国内7家炼厂,最终选定一家具备条件的炼厂进行谈判,经过多轮谈判,双方敲定销售价格。
国内销路打通了,就剩下从蒙古国“走出去”这最后一关。此时老天爷偏偏又开起玩笑。在国外,关于销售价格的商务谈判总会遇到各种情况,特别是相关部门希望销油价格更高,这样分成利益会更好,暂停键再一次被按下。
为了减小原油滞销带来的损失,那段时间,东胜公司采油工程专家兼蒙古公司党支部书记姜东波,几乎天天守在蒙古国石油局门口,与海关会面,跟铁路部门沟通,一项项解决出现的问题和阻碍。
等、谈、再等、再谈……经过反复多次协商,双方最终达成协商,同意蒙古公司的原油运回中国。
7月7月这天,5米的装油栈桥上再次热闹起来,2079吨原油被装入列车,每个人都露出久违的笑容。
7月的戈壁酷暑难耐,大家的心里却如暴雨过后般清凉。与此同时,蒙古公司所有关停油井也陆续开井,恢复了往日“生机”。(大众报业·大众日报客户端记者 李广寅 通讯员 于佳 张康 范卉 报道)
火车晚点的原因有:
上个时间段的火车晚点、某些车站的上下车时间过长、车体的周转太慢或者出现套跑、天气原因、让行、道路施工等问题。
1、上个时间段的火车晚点
这种晚点现象是如今火车晚点的主要原因,特别是每逢节假日,像国庆、五一、端午等交通高峰期越是可能出现火车晚点的情况,上个时间段的火车一晚点,就会造成整个路线的火车都不能按照原定计划发车。
2、某些车站的上下车时间过长
火车也分快车、特快车、慢车好几种车次,其中慢车造成晚点的概率特别大。车站的停车时间一般在两分钟左右,但可能部分车站的人流量特别大,上下车的时间也开始延长,再依次往后推,火车就会出现晚点的情况。
3、车体的周转太慢或者出现套跑
某些路线可能在一个时间段内处于闲置状态,为了解决这种闲置造成的浪费,火车有时候会换一个车次,跑别的路线,晚上的时候再回去,但是套跑是有风险的,如果到了发车的时间点还没有回去,也会造成火车晚点的情况。
4、天气原因
除此之外,如果自然天气条件恶劣,出现暴风雪、大雾等天气,行驶视野不佳,为了安全着想,也会减速慢行,一减速火车无法按照约定的时间进站,也会出现晚点的情况。
5、让行
列车行驶有一个基本原则,就是普通列车需要给快车让行,列车也会随着晚点,导致后方整条路线的列车都晚点。
6、道路施工等问题
最后还有可能有铁路路线施工、路线设备问题等因素造成,但这方面出现的概率很小。
以上就是关于为什么一趟车总会晚点,的列车的知识,后面我们会继续为大家整理关于为什么一趟车总会晚点的知识,希望能够帮助到大家!