作为汽车起源地的欧洲人到底喜欢什么车?这个话题不仅仅是车迷们茶余饭后乐于谈论的谈资,这对于消费者选择合资车型也非常具有参考意义。欧洲是个非常成熟的汽车消费市场,消费者
作为汽车起源地的欧洲人到底喜欢什么车?这个话题不仅仅是车迷们茶余饭后乐于谈论的谈资,这对于消费者选择合资车型也非常具有参考意义。欧洲是个非常成熟的汽车消费市场,消费者对于汽车的认知和理解也都要更胜一筹。
近日,英国数据调研机构JATO公布了2021年全年欧洲市场车型排名,其中,明锐位列总排名第十六、三厢车排名第一。其实对于明锐这款车型来说,这个排名完全在意料之中。因为明锐这款产品自从诞生以来,就非常受到欧洲消费者的喜爱。
在欧洲的新一代明锐上市之后,明锐接连斩获了欧洲包括WHAT CAR、AUTO EXPRESS等多家资深媒体的奖项,2021和2022年度奖项拿到手软。
斯柯达明锐自从诞生以来就是欧洲家喻户晓的产品。斯柯达也把明锐的全新一代产品带到了中国,全新一代明锐在中国所对应的车型名称为全新明锐PRO。
明锐在欧洲几乎横扫了各大媒体奖项榜单和口碑榜,很多欧洲人正是在明锐的后座上长大的,一直到生了自己的孩子,依旧开着明锐。如果在海外的社交媒体上随便搜一下SKODA,欧洲消费者从小到大与斯柯达之间的亲情记忆跃然眼前。·
斯柯达承载了欧洲消费者一部分的人生与家庭记忆。而这背后,正是斯柯达这个品牌在可靠性、产品力等多维度都表现优异突出的结果,这是一台非常值得信赖的家庭用车。
在中国虽然明锐还没覆盖一代人这么久,但是它也成为了中国汽车市场中闪耀着独特光芒的产品。在汽车之家的车主口碑打分中,“动力强”“油耗低”“空间宽敞”“舒适性不错”“性价比不错”“底盘扎实”这些标签都打在明锐这一台车上。
很多中国明锐车主,更是用五边形战士这样的昵称去形容它,这也是斯柯达明锐能够获得再中国市场一席之地的原因所在。因为其在外形、空间、动力等全维度的水平,几乎做到了没有短板。去年是明锐诞生25周年,过去25年来,斯柯达明锐总交付量已超700万辆,其中超140万辆交付给中国消费者。这让明锐在中国也积累了大量的口碑。
这让斯柯达明锐在中国消费者里形成了一个非常稳固的认可人群圈层,这个圈层也在通过自发性的传播,在影响着更多的消费者,形成了滚雪球的效应。
不仅仅是民间口碑,全新明锐PRO更是获得了国家级专业检测机构和媒体的认可。全新明锐PRO不仅或得了中国质量协会颁发的中国汽车行业用户满意度指数(CACSI)2021年市场关注轿车,更是包揽了包括年度新锐轿车、年度焦点合资轿车、年度最值得期待中级车、年度中级轿车等众多年度车型奖项。
所以明锐这款欧洲的顶流家轿,在中国市场也已经扎根、开花、结果了。凭借越级的产品力,全新明锐PRO这款专为中国人打造的智能座驾在中国市场也圈粉无数。
空间上,全新明锐PRO加长的车身让其在A级产品中名列前茅,成为佼佼者,这也延续了其在欧洲消费者心中的定位。其车身尺寸长宽高:4753mm*1832mm*1469mm。轴距更是较欧洲车型加长了44mm,达到2730mm,这是一个非常接近B级车的尺寸,进一步保证了宽敞的车内空间。而且车内的使用空间经过了精巧的设计和布局,非常易于使用,适合全家出行的使用。
中国消费者对于后排大空间的需求,全新明锐PRO直接给出了越级的答案。
在科技配置上,全新明锐PRO作为斯柯达品牌首款基于全新MQB EVO数字智能架构打造的车型,搭载了15雷达 5摄像头,雷达采用Bosch雷达系统,可以实现远近距实时探测,精确感知周边环境,加上Mobileye Q4智能摄像头,可以在50ms内完成环境扫描,进而精准识别车辆、行人等。这些硬件支撑了全新明锐PRO搭载的AEB、SWA、LKA等众多驾驶辅助系统。
12.1吋多点触控液晶中控搭配10.3吋FPK数字液晶仪表、W-HUD前风窗抬头显示以及用户手机,可以便捷实现四屏联动;同时配备无线CarPlay、CarLife以及斯柯达智慧车联系统,以全面进阶的数字科技带领消费者进入数字驾乘新时代。
在诸多方面,全新明锐PRO在A 级合资轿车市场中拥有更丰富的配置,而这其中很多配置是海外明锐车主享受不到的。
总结:全新明锐PRO是一款后劲儿非常大的车,从产品力上来讲,它非常全面,几乎在空间、实用性、科技感等多方面全面超越了A级这个市场,从最直观的账面数据来看,它就赢了几乎所有的竞争对手。
但同时因为其良好的耐用性等特点,使其能够在漫长的用车周期中逐渐发挥其特点,积累用户口碑。这也让全新明锐PRO像一壶好酒,越放越能体现出它的香甜,这也是为什么明锐能够长盛不衰,每一代产品都能积累一大批粉丝的原因所在。
明锐是斯柯达在国内卖的最好的车型之一,简约、务实、好用是它一直给我们留下的印象。其实不光明锐如此,整个斯柯达品牌也一直给人一种实用主义至上的形象。现在,斯柯达又给我们带来了一个很务实的选择,那就是我们今天要试驾的这款国产明锐旅行版。它有实用的空间,不错的颜值,关键是国产后价格也会更接地气。它上市之后将会和大众蔚领一起成为合资品牌里仅有的两台旅行车。
今天一起试驾的还有全新明锐三厢的中期改款车型,它采用了和海外新款明锐一样的设计,分体式的大灯造型变得很有个性。内饰的变化不大,动力方面则是新增加一台1.2T发动机。这两款车我们都已经进行过实拍体验,详细的内容大家可以查看我们此前的文章,我们今天主要聊聊他们的驾驶感受。
由于这次同时试驾两款车,所以我们分开来说,先来看看这台明锐旅行。其实国内一直有进口明锐旅行在卖,配1.8T发动机,还有四驱系统。但是因为进口的身份,它的价格几乎没什么竞争力,起步价接近20万,销量非常少。
这次国产的这台明锐旅行还是挺有“中国特色”的,首先它采用的是海外明锐Scout的造型设计,有黑色包围,离地间隙升高了10mm,是国人比较喜欢的跨界风格。但底盘和动力系统则是延续国产明锐的配置,配1.2T、1.4T发动机,没有了四驱系统,后悬架也采用扭力梁非独立结构。而海外明锐Scout车型配备的是1.8T发动机+四驱系统,后悬架是独立结构。其实这么做也是为了拉低它的价格,提升竞争力。毕竟国人对于空间和配置的需求更高,四驱系统和动力并不是刚需。
明锐旅行车目前有1.2TSI和1.4TSI两种动力配置,其中1.2T发动机最大功率85kW,在2000rpm到3500rpm的转速区间能输出200Nm的最大扭矩。1.4T发动机的最大功率为110Kw,从1750rpm到3000rpm可输出250Nm的最大扭矩。传动系统匹配7挡DSG双离合变速箱,配有S挡和手动模式。