为什么在日本很少发生交通事故因为日本人做到了这三点

交通事故数量和交通事故死亡人数，是一个国家交通管理是否成功的两个关键指标。近日，缸哥看到了日本最新发布的2018年度事故交通报告，据日本警察厅统计，2018年日本全国交通事故死

交通事故数量和交通事故死亡人数，是一个国家交通管理是否成功的两个关键指标。近日，缸哥看到了日本最新发布的2018年度事故交通报告，据日本警察厅统计，2018年日本全国交通事故死亡人数为3532人，是1948年有统计数据以来最少的一年。

交通死亡人数3532人是一个什么概念？

如果我们按照人口数和死亡人数做比例，日本的人口为1.268亿，交通死亡人数3532人，比率只有0.0027%。美国的人口为3.257亿，2017年的交通死亡人数为37133人，比率为0.0114%。美国的比率是日本的4.2倍，而日本的人口密度却是美国的9.7倍！为什么人口更加拥挤的日本，交通死亡人数要比美国低这么多？实际上，日本已连续多年是交通事故死亡率全球最低的国家之一。说实话，缸哥本人因为一些历史原因并不是很喜欢日本这个国家，但是如此低的交通死亡率让人不得不服！是什么原因造成了如此低的交通死亡率？

上千元起步的日本交通罚款

可能有不少人认为中国的交通罚款非常高，随便一次罚款都是300元的标准，一年没有几千元根本搞不定，可缸哥告诉你日本的交通罚款更加夸张。像车辆对行人鸣笛这种小事，在中国很多二三线城市都不会被罚，而在日本要罚2万日元（约1258元人民币）。乱开远光灯是中国车主经常会有的违章问题，在日本要罚5万日元（约3146元人民币）。

至于国内很少严查的开车打电话行为，不仅在日本要罚款5万日元（约3146元人民币），还得处于3个月以下的罚款。在日本比较严重的交通罚款是未携带机动车损害赔偿责任保险证，罚款要高达30万日元（约18886元人民币）。如果你要是连保险都不买就开车的话，会处于1年以下拘留或50万日元（约31476元人民币）以下罚金，交规严厉可见一斑。可能这时有人认为日本罚单高是因为别人工资高，但日本常规罚单的价格可是中国十倍之多！

驾照考试严格，起码6个月以上！

在中国靠驾照并不是一件难事，正常的话三个月基本都考出来了。但我们都知道有驾照和能上路是两回事，驾校里的学习的东西是为了应付考试。而在日本就不一样，考驾照一般分为两种方式，通学与合宿两种形式。通学和国内考驾照很相似，都是宜州选择几天去学习，但时间上要比国内长很多，一般都在6个月左右。

而合宿是你要住在驾校十几天，每天要进行高强度的训练，每天还有一些小测试。场地考试、理论考试和路考都是在驾校里完成，可以看做是一种强化补习班。日本的驾校教练不是一直跟着学生的，每一节课都不一样。学员在整个学车和考试过程中不能有任何差错，否则合宿期就会无限延长，所以很多人都认为日本的驾照是全世界最难考的之一。虽然难度加大了很多，但这对于学员来说是件好事。

不得不承认的日本人素质

正所谓一个巴掌拍不响，如果你一味要求司机一方礼让，行人和非机动车就会更加肆无忌惮的违章。想要完全解决交通问题，需要马路上所有人的努力。在日本，不仅仅是司机不得随意变道，骑车的人在超过行人时也都会说抱歉，行人也不会随便走到车道上。

当然，缸哥并不认为日本所有人都那么遵守规则，但素质比较高的人占总人口的比例，肯定是高于我们不少的。就以闯红灯为例，几乎所有城市的居民都不把这个当回事儿。上至80岁的老奶奶，下至小学生，都存在普遍的闯红灯现象，而在日本很少有闯红灯的现象发生。

我们离低死亡率交通还有多远？

其实，缸哥在写这篇文章的时候是既生气，又无奈。生气的是为何日本的交通环境会高出我们这么多，他们做得到的事情，我们应该也能做得到！无奈的是别人已经把事实数据摆在了我们眼前，对此我们也不得不佩服。中国要想早日达到同样的标准，需要中国车主和路人、非机动车主的改变。与其在网上谩骂，不如现在就行动。

日本作为汽车大国，为什么交通事故发生的几率最低？

1.日本人素质高，很少有不遵守交通规则的人。日本人的素质高是出了名的，而且还非常有礼貌。日本作为汽车大国，交通事故发生几率低的很大原因是因为日本人绝大多数都遵守交通规则，有了行人的遵守才不会出现闯红灯的情况。反观国人，闯红灯才是常态，不闯反而不正常，至于行人随意穿行、三轮车、电瓶车逆向行驶更是屡屡出现，在这种情况下，交通事故不发生才叫奇怪呢。

2.日本对于交通事故处罚严厉。有了行人的遵守还不够，还需要司机的遵守规则才可以。于是日本在立法方面对于不遵守交通规则的司机处罚也是非常严厉。酒驾在我国只是罚款扣分，吊销驾照，但是仍然阻止不了那么多人喝酒后驾驶车辆，但是在日本，一旦酒驾被查到，就是要被判刑的。

3.日本在交通方面以及汽车设计非常合理。在这一点上，日本对于人的保护非常到位，无论是日系车在设计的时候就保持吸能设计，充分保护人的安全；而且在交通道路上也规划的十分合理，大家各行其道。无论是国家还是汽车制造商以及个人，都对安全有了十分高的认识，都能保证不随意违反交通规则。有了大家的一同遵守，才能使日本这样一个汽车大国，交通事故发生的几率降到最低。

在日本为什么很少发生交通事故？和国内有什么不同？

为什么在日本很少发生交通事故？原因很简单，网友：很难做到！

随着国内汽车保有量越来越多，交通事故发生率也越来越高，虽然国内道路安全法规也越来越严重，但是交通事故依然频繁发生。然而，据统计日本的交通致死率是全球最低的国家之一，2019年日本全国交通

事故死亡人数为3215人。那么究竟是什么原因使得日本的交通死亡率这么低呢？

其实原因很简单，主要在于日本的交通法规对于违法行为的处罚力度非常严格，例如闯红灯，国内扣3分，罚款200元。而在日本虽然不扣分，但是要到车辆管理部门学习一个月，并且还要处罚1500元。另外，像车辆对行人鸣笛这种在国内比较普遍的现象，也要罚款2万日元，约合人民币1258元；乱开远光灯要罚5万日元，约合3146元。

除此之外，如果车主不给车辆买保险的话，会处以1年以下拘留，或者最高处以罚款50万日元；如果是醉驾，处罚力度更为严重，最高处以10年左右有期徒刑，并且10年之内不得重新考取驾照，另外还要缴纳100万日元的罚款。

日本采用矢印式信号机，同时针对行人和汽车，绿色箭头专门针对汽车，当它亮起时，汽车才可以前行；而红灯是亮起时，行人和车辆都不能通行。如果绿色箭头亮起时，红灯也是亮起的，说明有行人，请车辆通行时注意一下行人。

另外，日本的驾照只有6分，而且扣分有效期为3年，一般违章行为扣除1-3分，酒驾、危险驾驶、无照驾驶以及严重超速等违章行为，直接扣6分至25分不等，如果违章行为导致交通事故，还将扣除附加分；如果造成人员死亡，那么主要责任人将被扣除20分附加分，次要责任人扣除13分；如果肇事逃逸将另外多扣除23分。

在日本常见的基本违章处罚，不仅针对车辆，而且对行人和自行车也有相应的处罚，例如行人醉酒步行，如果妨碍到正常的交通秩序，将会罚款5万日元以下；横穿马路罚款2万日元以下。自行车必须靠左侧骑行，违者处3个月以下拘役，或罚款5万日元以下；自行车一定要在规定车道骑行，如果在人行道骑行，将被罚款2万日元以下。

总之，在日本不仅司机不能随意变道，连骑自行车的人在超过行人的时候，也要说一声抱歉，当然行人也不会随意走到机动车道上。