汽车保有量超美国,各国的车保有量

说到汽车保有量，如果我国称第二，应该是没有其他国家敢称第一了吧。的确，这几年来，随着大家生活水平的提高，国内的汽车保有量的增长速度快的惊人，已经是超过了2.35亿辆，不难看出这是

说到汽车保有量，如果我国称第二，应该是没有其他国家敢称第一了吧。的确，这几年来，随着大家生活水平的提高，国内的汽车保有量的增长速度快的惊人，已经是超过了2.35亿辆，不难看出这是个多么庞大的数字。

其实在10年前的时候，我们的汽车保有量是还没有破亿的，只有6000万辆，也就是说在10年之间，这个数量就一下变大了4倍，不得不佩服我们国内消费者的购买力。然而这是在看总数，那么人均起来又如何呢？

据了解，我国每千人的汽车保有量只在173辆左右，在国际上排名仅在第17，而美国却以837辆的数据排名第一，日本也是以591辆的数据排名第五。那么为什么我们汽车保有量那么庞大，却还是只能排到这么低的名次呢？为何日本60%的人有车，美国80%的人有车，中国2.35亿保有量却只有18%？

其实这点很好理解，最关键的因素就是我们的人口基数太大，结果不管总量多么庞大，但是人均起来就非常低，就好比GDP一样。因此，我国有2.35亿的保有量，但是却只有18%不到的人有车，而在日本却有60%的人有车，美国更是超过了80%。

​不得不说的是，以我们的国情，即便有车人的比例是那么的低，但却还是基本上到处都会发生堵车现象，满大街也是已经“车满为患”。不过虽然说我们在人均这方面是很吃亏，但是这也不代表我们的生产力和生活水平落后，相信将来一定还会有更大的增长空间。

日本59%的人拥有汽车，美国83%的人拥有汽车，中国有多少？

每个国家都有自己不同的国情和文化，在科技发展这一方面也有不同的表现，美国日本等发达国家起步较早，在汽车产业上总要突出一些，而我国则是近几十年才实现了汽车市场的腾飞，在人均汽车拥有量这一方面和发达国家还是有些差距的，今天我们就来看一下，在每100个人中，中国、美国、和日本各有多少人拥有一辆汽车。

美国。它的各项科技都比较发达，而美国人的消费观念也很是前卫，十分崇尚今朝有酒今朝醉，再这样的客观基础和主观思想下，美国每100个人中拥有汽车的达到了83人。当然这与美国的车价也有相应的关系，那里的汽车几乎都比较便宜，正是因为汽车产业已经发展了多年，地广人稀的状态下公共交通并不方便，所以人们买车的频率自然而然的高了起来，他们或许真的很需要一辆属于自己的车。

日本。日本虽然国土面积小，但却赶上了汽车制造的先行阶段，在全球范围内最风靡的除了德系车也就是日系车了，在那里每100个人当中就有59个拥有一辆汽车。美国83％的人有车，日本59％，看到我国后，网友：数据有点迷！不过日本车主对豪车的需求并不高，他们更多会选择那些体积小排量小油耗低的车型，买车只为代步，不为其他。

中国。我国街道上如今的拥堵状况大家都能看得见，很多人甚至觉得我们的人均汽车拥有量已经趋近人手一辆，但我国每100个人当中拥有汽车的只有十七八个人。每100人中美国83人有车，日本59人，看到我国，网友：这科学吗？大家之所以会产生错觉就是因为我们的汽车发展速度迅猛，2.6亿的保有量也是一个非常具有冲击性的数字，这时大家会忽略了我国的人口总数，而我们所看到的身边朋友都有车，也是承载了一个家庭几个人的代步。

从这份数据对比中我们可以看出，目前我国与发达国家之间还存在很大的距离，不过这也没什么值得唏嘘的，毕竟每个国家的人对买车都有不同的理念，美国人买车或许是为了自由，日本人买车可能是为了方便，而我们买车却有很大一部分原因是要照顾家庭。

从另一个角度说，汽车的人均拥有量并不能代表国民幸福感，有些人一辈子没摸过方向盘仍然活得很快乐，也未必是贫穷的，有些人天天开车却只是疲于奔波。

中国千人汽车保有量仅为美国1/4，日本1/3，为啥就卖不动了？

汽车作为目前重要的交通工具，很多家庭都会购买一辆用于出行代步。

要知道，中国可是一个拥有14亿中国人民的人口大国，而汽车保有量截止2020年9月为3.65亿，还不到4亿的数字，千人汽车保有量仅达到180辆，虽然已经达到全球平均水平。但相比于同为汽车大国的美国来说，这个差距还是非常大的。目前，美国千人汽车保有量为837辆，已经快到达了一人一车的地步。

有人会说，中国虽然人口众多，土地面积虽然大，但人口集聚地的人均土地面积相对较小，因此造成堵车情况，停车难等问题，才有了很多人不愿意买车的情况，事实也确实如此。但是，就停车难问题，日本并不亚于中国，而日本的千人汽车保有量却为591辆，仍然高于中国汽车保有量。可见，中国汽车市场仍然有着巨大的发展空间。但是，到底是什么原因导致中国千人汽车保有量仅为美国的1/4，日本的1/3时候，就开始出现卖不动的情况呢?

这里我们抛开两种情况，拥堵和停车难，因为这在日本和美国也存在。

1、汽车文化

很多人说中国没有汽车文化，但在个人看来，中国其实有汽车文化
的，只不过比较特别。很多人理解的汽车文化是改装、玩车等，而中国的汽车文化是年检、限号、限牌等。要知道，在北上广深这些城市，很多人都是有购车需求的，而且有能力购车。但是因为当地为了控制汽车保有量以及拥堵，空气质量等问题，有了摇号、限牌、限号等情况，导致这部分人无法购车!

此外，年检也是国内的汽车文化的一大特色，当然，这里并不是说年检不好，而是年检过程中存在一些漏洞，甚至出现了黄牛，往往会付出相应的代价才能过关的那种。为了方便，肯定有人会选择不买车!

2、压力太大

对于国内大多男性年轻人来说，人生将会产生两笔大宗交易，一笔是购房，一笔是购车。这基本成为了结婚标配，也就是说，他们也是购车的刚需用户。但是，一个正常的家庭，才出生社会的小青年，又有几个能在短短几年时间奋斗一套房，一辆车出来呢?这就需要家里长辈资助了，但相比于购车，更多的人会选择相对保值甚至有升值房。但购房后，每月便有了小几千的贷款压力，这样一来，基本没什么经济可以购车了!

3、养车成本

其实这跟汽车文化也有一定的关系，正因为国外汽车改装文化盛行，导致很多人对汽车的构造都相对了解。在用车过程中一般的小毛病甚至保养等，都可以自己解决。但国人却不行，需要开进4S店或者修理厂，付出相对的劳动报酬。

当然，除了这些情况，也还有一些个人理由等，毕竟，每个人的想法都不一样。有些人就是不喜欢车，或者嫌驾考难，麻烦等，因此才没有买车。