随着旅游业的发展,出国旅游的人越来越多,他们经常会去周边的几个国家,比如:泰国,越南,缅甸,日本等,这几个国家,不仅离中国近,而且签证也方便,更主要的是花费也不是很大。
日本有很多知
随着旅游业的发展,出国旅游的人越来越多,他们经常会去周边的几个国家,比如:泰国,越南,缅甸,日本等,这几个国家,不仅离中国近,而且签证也方便,更主要的是花费也不是很大。
日本有很多知名的景点,除了大家熟知的富士山,这些年日本有座桥,也成为了网红打卡地,他就是日本的江岛大桥,这座桥连接日本的鸟取线境港市和松江市,江岛大桥于2004年11月16日通车,为了供500吨级的轮船通过,全长约一些以1446米,高约44米。
我们可以看到整个大桥,从正面看起来非常陡峭,简直近乎垂直,就像我们玩的过山车一样,坡度这么陡的桥,看着就慎得慌,司机还敢从这上面走,真是太厉害了,日本江岛大桥之所以出名,是由于日本微型汽车的电视广告中称:我们产的汽车,在陡坡上也能轻松行驶。
但其实从侧面看的话,就会发现其中的猫腻,松江市一侧的坡度为6.1%,每前进100米升高约6米,另一边的坡度也有5.1%,但仍在车辆和正常跑步的范围,因此,从侧面看,这只是一座再普通不过的桥。
并没有照片上拍的那么陡峭,之所以看起来陡峭,是因为我们的眼睛,仅仅从大桥的高度考量,而忽略大桥的长度,闹了半天就是个骗局,你被自己的眼睛欺骗了吗,好了今天就说到这,喜欢的朋友点个专注。
安济桥在一定意义上是衡水历史记忆的符号,凝聚着古人的心血,但面对高额票价,游客望而却步,甚至失望而归,要拯救安济桥,就需要政府高度重视,进行文物保护和治理。
安济桥位于河北衡水,建于乾隆年间,是一座有着250多年历史的联拱石桥。安济桥横跨滏阳河,全长116米,两侧各有柱子58根,每根柱子顶端都有形态各异的石狮。这些石狮,是衡水的宝贵历史文化遗产。然而,由于251年的风雨侵蚀,年久失修,且景区没有被很好的开发,让很多游客都是失望而归。
要拯救安济桥,首先要进行景点挖掘。衡水是一座美丽的北方滨湖城市,旅游价值很大。可以探讨把安济桥同衡水的其他景点进行联合开发,打造横跨在滏阳河上的衡水旅游名片。这样一来,既能保护安济桥,又能扩大景点影响力。反过来将收入用于保护安济桥,以文物养文物。
要拯救安济桥,其次要打造安济桥文化品牌。可以考虑,以安济桥周边及衡水本地的历史文化为基础,探索编排歌舞剧或者历史剧等文化节目等等,在安济桥景区为游客上演,形成衡水安济桥的历史文化品牌。
要拯救安济桥,还需要政府加强文物保护及环境卫生的治理。地方政府要对破坏安济桥等历史古迹的行为,采取零容忍态度。同时,要加强对安济桥周边商贩的管理,注重周边环境卫生。
总之,保护历史遗迹,人人有责,要让历史文化古迹、古建筑与老百姓之间形成良性互动。