油价涨原因,国际油价今日实时油价

2021年的第一天，国内汽柴油价格再次上调。过去20年，国际油价坐了一把过山车，原油价格从30美元左右一桶涨到140多美元，然后又跌回到30美元左右。可是中国的汽柴油价格却回不去了

2021年的第一天，国内汽柴油价格再次上调。过去20年，国际油价坐了一把过山车，原油价格从30美元左右一桶涨到140多美元，然后又跌回到30美元左右。可是中国的汽柴油价格却回不去了。今天我们来聊聊国内汽柴油价格的形成机制，看看为什么总是涨得积极、跌得消极。同时也看看进口大国日本和韩国，它们的油价是怎么定的。

中国汽柴油价格是由国家发改委确定的。那发改委确定油价的依据是什么呢？这就是所谓的“成品油价格形成机制”，其实就是一套规则，它是公开透明的。每10个工作日根据国际油价变动调整一次；当调整幅度低于50元每吨时不作调整，累积到下一次冲抵或累加。

这个规则最早是在1998年制定的，然后经过多次修改，目前使用的这套规则是2016年开始执行的。现行规则规定，当国际油价高于130美元之后，国内汽柴油价格就不跟涨了；当国际油价低于40美元之后，国内汽柴油价格就不跟跌了。

设置价格天花板的原因，是防止油价涨得过多拖累经济。那为什么又要设置下限呢？这就和中国庞大的石油进口密切相关。根据2019年的数据，在当年消耗的原油中，70.8%是靠进口的。一旦进口渠道出现问题，那结果是无法想象的。所以目前的油价形成机制中，特别设置了准备金制度。也就是说，当国际油价低于40美元的时候，国内成品油价格虽然不再调降，但是多收的钱并不是进了石油公司的口袋，而是进了风险准备金账户。这笔钱是用来应对突发风险的。不是说有了这笔钱就不会有缺油风险了，而是在缺油的时候，有了这笔钱，就可以不惜一切代价保证经济运行的最低需求。

还有一个原因，是油价过低不利于其他绿色能源的发展，也不利于石油企业勘探、开发更多的石油资源。因为没有经济利益驱动了嘛。实际上，在过去20年中的绝大多数时候，国际油价主要处于50-100美元区间。低于40美元和高于130美元的时间都很短。所以目前的油价形成机制本身是比较客观理性的，并不是恶意的“涨价机制”。

有人肯定要质疑了：2020年12月，国际油价在48美元左右，和2004年12月的价格差不多。但是为什么汽柴油价格却差了3倍左右呢？

第一，油品不同了。2004年的时候还在卖90号汽油，后来变成了93号，后来93号又变成了92号。背后的炼油成本是完全不同的。

第二，2004年时的总体物价水平和2020年是不能同日而语的。原油还是那个原油，但是海上运输、储存、炼制、销售等等环节，即便外行都能看到这些成本的变化。

当然，有人可能用国外油价的变化跟我们作对比，从而找出中国油价的不合理依据。但这种方法忽略了一点：各国的经济发展和能源结构是不同的，所以简单对比并没有太大意义。比如韩国，它是全球第五大原油进口国，1998年之后韩国允许外资投资韩国炼油业，2000年之后韩国油价完全由市场决定。

日本是全球第四大原油进口国，他们的成品油价格也是由市场定价。但在日本油价中，有43%是税收。日本是运用税收工具调控油品生产和消费的。日本的原油自产能力只有0.3%，99.7%是依赖进口的。而在历史上，日本和韩国的油价也都是由政府定价的，总体上和现在的中国差不多。

那么日韩和中国的主要不同点在哪里呢？第一就是，他们都是美国的盟友。从中东进口过来的石油必须经过马六甲海峡。作为美国的盟友，他们对这条能源走廊的安全性，并不担心。第二就是，日韩都采用了利益捆绑的策略。在油价市场化之前，他们都放开了销售和生产环节的限制。当西方资本可以在日韩炼油、卖油的时候，供给的安全性反而得到了提升，而不是下降。因为这是一个需求十分稳定的好生意。

油价在持续上涨，导致油价上涨的原因有哪些？

　近年来，我国油价在不断上涨，成品油的价格越来越高，导致我国的石油市场发展受限，那么中国油价上涨的根本原因有哪些？主要体现在下面几个方面。

　　1、国内税率很高

　　国内汽油税率很高，与国外有一定差距。根据相关数据，消费税占26.81%，增值税占14.53%，城建税占2.89%，其余为企业所得税等。所有税收加在一起，汽油税高达48.05%，而汽油的实际成本价只有51.95%。在美国，虽然各州的税收不同，但几乎是中国的三分之一。

　　2、美元贬值

　　2008年以来，通货膨胀一直存在。2008年一升汽油只要6.3元，现在不可能了，买同样的一升汽油需要更多的钱。与此同时，美元一直在贬值，而人民币却在升值，这也是国内油价只涨不跌的原因之一。

　　3、国际油价不等于市场价格

　　国际原油价格对后期油价有影响，对当前油价没有影响。国际原油市场的最大买家是“三桶油”，但国际原油的定价权掌握在美国手中，所以美国的购买价格比我们便宜得多，所以销售价格更低，汽油的零售价格由原油成本、炼油成本、运输成本、销售成本、进口环节成本、政府税费等组成。

　　4、精炼水平低

　　原油需要提炼，所以需要有一定的损耗。国内原油炼制损失很大，国内汽油炼制水平的精炼油率只有60%。因为缺乏先进的炼油技术，如果有先进的技术，100L的原油至少可以得到80L的汽油，而按照目前国内的炼油水平，只能得到60L，所以油价自然高。

　　中国油价上涨的根本原因了解后，那中国油价受什么因素影响？

　　1、国际油价。国际油价的变化将直接影响中国油价的变化，国内油价的调整机制遵循国际油价。

　　2、OPEC和其他主要产油国的原油产量和出口量。

　　3、宏观经济。世界主要国家如中国、美国、德国和法国的经济增长将影响国际油价，当经济繁荣时，需求会增加，油价也会上涨。经济不景气，需求减弱，油价就会下跌。

　　4、通货膨胀。一旦市场上有充裕的资金，就会出现通货膨胀，此时大部分东西的价格都会上涨，油价也不例外。

　　5、国内原油产量。如果国内原油产量大幅增加，油价就会下跌。目前国内油价较高是因为中国进口依存度较高，一旦发现大油田，有望解决国内原油依赖问题。

　　6、原油进口渠道受阻。石油进口渠道的收紧将不可避免地影响国内油价。

　　7、市场炒作。原油是金融市场的主要交易品种，因此，它吸引了来自世界各地的许多大资金参与其中，短期内资金的炒作可能会使国际油价大幅波动。

92号汽油进入“9元时代”，油价为何只涨不跌？

92号汽油进入“9元时代”，油价只涨不跌是多方面的原因导致的。首先是因为油价的水费过高，导致汽油的价格出现了上涨的情况；其次是因为美元的贬值，由于美元的贬值，导致同样的一桶油，现在的价格和贬值之前的价格，出现了很大的偏差，所以就出现了油价一直上涨的局面；再者是因为受到国际油价的影响，由于特殊的国际局势，也会给油价造成一定的影响，当需求稳定，供应减少的时候，供不应求的局面就会导致价格的上涨。

汽油的价格上涨，一方面的原因是因为高税费的影响导致的。市场上所售卖的汽油，不仅包括消费税，还抱愧增值税，城建税，企业所得税等等，有的汽油税费甚至达到了40%以上，这些税费都会体现在汽油的价格中，所以油价就一直上涨。

我们都知道，石油一直用美元的价格来结算的，从2008年以来，美元可以说一直都在贬值，购买相同量的石油，现在要花费更多的美元才能够买到，所以这也导致油价的上涨。不过物品价格的上涨或者下跌都是正常的现象，所以对于小幅度的上涨我们可以不用在意。

经济全球化的进程一直在加快，很多产品都要受到国际价格的影响，石油这种能源产品，价格更是要受到国际油价的影响。从国际上来说，我国也没有足够的定价权，只能按照国际上的价格来购买石油。国际之间的局势也是一目了然的，不很多因素都会影响国际原油价格的变动，因此油价的上涨，最终必然还是要求消费者来买单。