苹果怎么开通公交卡 iphone开通公交卡之后怎么用
北京时间3月30日凌晨，苹果终于推送了iOS 11.3正式版。作为一次大更新，苹果显然会拿出新的东西来满足口味比较重的用户，而这次承担重任的就是交通卡功能。众所周知，iPhone系列的N
北京时间3月30日凌晨，苹果终于推送了iOS 11.3正式版。作为一次大更新，苹果显然会拿出新的东西来满足口味比较重的用户，而这次承担重任的就是交通卡功能。
众所周知，iPhone系列的NFC芯片一直是一个尴尬的存在。随着公共交通的发展，很多厂商都跟进了手机公交卡的功能。比如小米的MIUI，不仅通过减免开卡费的活动教育了用户，还加入了京津冀一卡通等更便捷的交通一卡通。华为、三星、一加等厂商在这方面也有类似的解决方案。毕竟这件事是有益无害的。
作为一个铁杆iPhone用户，我不止一次梦想着在iOS中加入类似的功能，但事实是，我总是一次又一次地打脸。...
亡羊捕牢，未为晚也。虽然iOS 11.3有很多更新，比如ARKit 1.5，iPhone电池健康(Beta版)等。，最吸引我眼球的是那句“钱包加北京上海交通卡，用Apple Pay坐公交”。这意味着，长期以来，拿着iPhone坐公交地铁的功能正式上线。目前只支持两个地方，但相信不久的将来会支持更多城市。
相信很多朋友都有这个业务怎么开的疑问，不要瞎说。请给我你们具体的策略和详细的讲解~
怎么打开？
IPhone用户首先要找到“钱包”应用，进入后点击右上角的“+”，然后选择打开上海交通卡或北京一卡通，即可进入充值金额页面。
开卡要多少钱？
进入开卡页面后，北京、上海交通卡默认有50元、100元、200元三种。当然，你也可以自己设置初始存款金额。
注:北京交通卡最低预付金额5元，最高预付金额1000元。上海交通卡最低预付金额10元，最高预付金额1000元。
除了以上费用，还有20元的开卡费。也就是说，如果你想提前存入100元，你需要支付总额120元。
我能在哪里检查余额？
进入“钱包”应用，选择想要查询的交通卡，就可以直观的看到卡的剩余金额。
另外，在当前卡片页面右下角点击“1”后，可以打开余额提醒，设置为余额低于5元、10元、15元、20元时自动提醒用户。
怎么充值？
两种方法:
1.进入“钱包”应用，选择要查询的交通卡，点击右下角的“1”。转入详情页后，点击“充值”即可充值；
2.下载相应的一卡通应用，可以看到开通的卡和余额，直接充值。
注:北京交通卡最低充值金额1元，最高充值金额500元。上海交通一卡通最低充值金额10元，最高充值金额500元。
可以用信用卡充值吗？
答案是肯定的，但这需要一个前提条件。
根据官方指导，需要在Apple Pay中添加借记卡才能完成充值。但是，如果您在Apple Pay中使用JD.COM闪付，您可以使用该虚拟卡进行充值。最终会通过闪付执行扣款，闪付可以绑定信用卡，完成信用卡的迂回充值。
不过如果你不想计较这些，直接绑定借记卡充值绝对是最方便的选择。
卡里的余额可以转到手机里吗？
如果您的实体卡余额在20元以上，您可以在“钱包”应用的开卡页面选择“从现有卡中转出余额”。然后按照提示把卡放在一个平面上，让你的手机上半部分贴在上面。经过短暂的传输过程，即可完成余额转移。
注:扣除20元可退服务费后，实体卡内余额可转换为iPhone钱包内余额；实体卡的常规折扣优惠仍然可用，但如果余额被转移，折扣的累计将根据虚拟卡的开通时间重新计算。
另外，必须提到的是，转入后会自动生成一张Apple Pay交通卡，与你“钱包”里开的卡相区别。也就是说，实体卡已经完全进入了你的手机。
如何查看我的交通卡？
快速进入Apple Pay或者直接进入钱包应用，就可以看到当前开通的所有交通卡。
我能退卡吗？
在钱包应用中输入卡的详细信息，在底部可以直接取出卡。
退卡时，余额会保存在“钱包”中，再次开虚拟卡时，余额会直接继承。
可以转移到新iPhone上吗？
Apple Pay交通卡直接绑定你的Apple ID。当你得到一部新的iPhone时，虚拟卡和卡中的余额将直接转移到新设备中。
可以用iPhone给实体卡充值吗？
不会吧！
iPhone的NFC芯片只能用于读取数据，不能用于写入，所以如果要给实体卡充值，要找一个可靠的安卓手机，或者在地铁充值机上操作。
刷手机需要指纹识别还是人脸识别？
在登机口刷手机时，不需要唤醒或解锁设备。用iPhone上半部分靠近机器，会自动唤醒Apple Pay交通卡，扣费。
刷卡时遇到问题怎么办？
良好的.....请多尝试两次，或者直接在卡片详情中选择“开通服务模式”，会让车站工作人员和自助终端帮您解决问题。
(不过我也没试过-。-)
写在最后
其实早在2015年初，小米3就已经推出了上海交通卡，并且在2016年9月，小米正式发布了Mi Pay和小米公交，成为全球首家开通并商用手机刷公交卡和银行卡的手机厂商。根据之前的统计，北京地区只有30%的小米6用户开通了小米公交，每人每天使用移动公交3次以上。
从以上数据可以看出，苹果选择北京和上海作为自己交通卡业务的试点，应该是经过慎重考虑的。在这个大都市，依靠公共交通出行的人远远超出我们的想象。随着NFC刷卡服务的普及，越来越多的用户开始习惯这种便捷的出行方式。
这次苹果在iOS 11.3中为我们带来了Apple Pay交通卡业务，对于整个移动出行行业来说无疑是一剂强心针。作为一家市值近万亿美元的控股公司，此举将进一步推动该领域的快速发展和覆盖。希望能尽快看到更多城市支持这项业务。届时，广大iPhone用户再也不用羡慕Android用户轻松过关了。
