梦解码全册(经典梦册解码)

[编者按]百年辉煌，信仰回答。从“红船”到“巨轮”，从“蓝路”到“玉汝于成”，一代又一代中国共产党人正在前进的路上。正是因为他们的信仰坚定而坚定，力量才得以积累和积累，困难

[编者按]

百年辉煌，信仰回答。

从“红船”到“巨轮”，从“蓝路”到“玉汝于成”，一代又一代中国共产党人正在前进的路上。正是因为他们的信仰坚定而坚定，力量才得以积累和积累，困难得以克服和克服，奇迹得以创造和创造。

旅行前你必须相信。

在建党一百周年之际，大众网海报新闻推出“这百年的信仰”系列稿件，用信仰解码“行稳致远”，向在路上、新征程中有信仰的每一个人、每一件事、每一天致敬。

许昆杰

6月17日9时22分，长征二号F-12运载火箭在酒泉卫星发射中心准时点火发射，将神舟十二号载人飞船送入预定轨道。6个半小时后，聂海胜、刘伯明、唐洪波3名航天员成功进入天河核心舱。

随着神舟十二号载人飞船的升空，我们每个人都有一种巨大的自豪感。

就像51年前，在酒泉卫星发射中心，“东方红一号”卫星奔向太空，经典音乐《东方红》响彻云霄，激动人心，催人泪下。

这些历史性的日子唤醒记忆，穿越时间空，化为动人的音符，奏响中国航天探索的浪漫“交响曲”。

我看到青山是多么迷人，我也期待青山看到我这样。

恰逢建党一百周年，中国载人航天已经走了近30年。从神舟一号到神舟十二号，在一次次飞天的实践中，中国人自强不息，自豪感一次次叠加，自信心一次次建立和积累。

直到今天，这种“自信”是自然的、从容的、坚定的。

关键历史时刻的中国空站间时代

今年4月29日11时23分，空空间站和核心舱在海南文昌发射场成功发射，宣告我国进入“第三步”载人航天征程，中国航天开启了空空间站任务的新时代。

神舟十二号载人航天任务的划时代意义不言而喻。是“中国人第一次入驻中国空站”。

随着任务的顺利推进，中国空站的开发建设正在有序进行，计划于2022年左右建成投入使用。

目前世界上只有两个空站，一个是国际空站，一个是中国空站。

国际空站成立于1998年。它由16个国家共同建设、运营和使用。主要由NASA 空、俄罗斯联邦航天局、欧洲航天局、日本宇宙航空研究开发机构空和加拿大空运营。它目前在轨道上。

国际空站最初的使用寿命是2015年，后来延长到2020年，再延长到2024年，即将退役。一旦退役，所有相关国家的项目和科研任务也将被迫停止。

据悉，2020年8月，国际站空发生轻微漏气，漏气点可能在美国机舱内。11月18日，俄罗斯国家航天集团表示，国际空站的宇航员已经修补了俄罗斯服务舱“星星”的裂缝，以防止空气体泄漏。

在频繁漏风的同时，国际空站间内部正在进行“空站间大战”。由于美国此前对俄罗斯“进步”火箭航天中心和俄罗斯中央机械制造研究所实施制裁，2021年6月7日，俄罗斯威胁称，如果美国不解除制裁，俄罗斯将于2025年退出国际空站间合作项目。

综合考虑各种因素，我们可以看到国际站空正处于“风雨飘摇的状态”，处于“退役”的边缘。

在这样一个关键的历史时刻，中国空站诞生了。

增强认同实现共鸣:科普航天知识的“科技盛宴”

航天员在Tai 空是如何生活和工作的？国内空之间是什么站？在公众对这些问题感到好奇的同时，相关专家和主流媒体也对这些问题进行了回应和报道。

3个独立卧室，1个卫生间，120多种太空食品，电解制氧、冷凝水收集处理、尿液处理、二氧化碳清除等再生生命保障系统。、Tai 空厨房、Tai 空跑步机、Tai 空自行车、Tai空 WiFi

在这场“科技盛宴”中，我们看到主要由一个核心舱(天河)和两个实验舱(田文和蒙恬)组成的中国空站，可以为航天员提供110立方米的空间空工作活动空。

我们也看到天河核心舱作为最关键的舱段，比五层楼还长，比火车、地铁的车厢直径还宽，比国际空站的任何一个舱体体积都大。舱内还设置了工作区、睡眠区、卫生区、用餐区、医监医保区、运动区等六个区域，具备了航天员最初居住和科学研究的一切物质条件。

随着Tai 空的每日揭秘和航天成果的科普，认同和共鸣油然而生，也在感染着越来越多的人。在共同信念的激励下，他们变得越来越强大。

“航天梦是强国梦的重要组成部分”

1992年9月21日，中国政府批准实施代号为“921工程”的中国载人航天工程，并确定了分三步走的发展战略:

第一步，发射载人飞船，建设初步配套的实验性载人飞船工程，在空之间开展应用实验。

第二步，在第一艘载人飞船发射成功后，突破载人飞船与空飞行器的交会对接技术，利用载人飞船技术改装发射一个空实验室，解决空具有一定规模和短期有人照料的应用问题。

第三步，建设有人值守空站，解决空站规模大、长期有人值守的应用问题。

二十九年光辉路，“神五”、“神六”、“神七”...神舟十二号，“光棍节”，“多人多天”，“太空溜达”，再到现在的“在中国空待三个月”，我们见证了中国载人航天事业的一步步发展。

从无到有，一路走来，中国空站的建设并不容易。

在国际空站的建设中，美国从一开始就将中国排除在外，切断了中国与其他国家在航天技术上的交流与合作。

2011年，美国国会立法全面禁止中美任何形式的太空合作。

虽然成千上万的人已经走了。一代代航天人在“排挤”和“封锁”的过程中，尝尽了艰辛，在一次次突破的过程中，自强不息，勇于创新，形成了“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能贡献”的载人航天精神。而这并不是中国跨越式发展的内在逻辑。

2016年4月24日，习近平总书记在首个“中国航天日”到来之际强调，“探索浩瀚宇宙，发展航天事业，建设航天强国，是我们对航天梦的不懈追求。”

今天，中国空站间时代的到来，再一次向我们说明，一切伟大的事业，始于梦想，基于创新，成为现实；也向世界“充分展示了伟大的中国道路、中国精神、中国力量”。

输入中国空站的“中国标准”

中国空站的定位是什么？进入中国空要怎么收费？这些问题引起了国内外的特别关注。

对此，中国给出的答案是，中国空站向世界开放，欢迎各国航天员免费进入中国空站进行空间项目的科学研究和技术交流。

我们愿意并希望各国在“和平利用、平等互利、共同发展”的原则下，不断加强空间技术交流与合作，共享科研成果。

也是中国空之间唯一进站的“中国标准”。

当然，想要进入中国空站的各国航天员还是需要学习中文的。因为站操作界面包括空站布局、系统状态、机械手操作状态、机柜和设备标签等。，都是中文的。

此前，据Xinhua.com透露，欧洲航天局早在2015年就与中国航天局达成了合作协议。来自法国、德国和意大利的三名宇航员正在抓紧时间学习中文。预计他们最早将于2022年乘坐飞船前往天宫空站。

中国空之间的车站，不仅属于中国，也属于全世界。这也意味着，各参与国在使用中国空站的同时，还需要参与到中国空站的后期维护中，共同保护和利用好这个世界“太空母港”，让外空成为促进人类共同福祉的新疆地区。

促进空“新疆”以外的人类共同未来共同体

中国航天科技集团五院空站总设计师杨红在接受记者采访时表示，空站作为长期在轨运行的“太空”母港，是人类历史上最大的航天器，可以满足航天员长期在轨生活和工作。其天然的高保真空、微重力、超净环境也可充分利用，开展各类科技研究，推动科技进步。

空之间的车站战略意义显而易见。

免费共享中国空站标志着中国载人航天工程进入全球合作新时代。我们正以开放包容的姿态，推动人类探索浩瀚宇宙的国际合作，推动构建人类共享未来的共同体，一个在[/k0/]之外的“新疆地区”。

根据中国载人航天官网发布的公告，联合国/中国环中国空站开展的首批科学实验入选，共有来自17个国家、23个实体的9个项目成功入选。

空站的建设和运行是衡量一个国家经济、科技和综合国力的重要标志。除了艰苦的科技研究，航天事业真的很贵。此前，美国SpaceX公司首次实现了海洋火箭的回收，引发了关于如何在太空开发中降低成本的讨论和热议。

如何花好每一分钱，让钱用在刀刃上？中国载人航天工程总设计师周建平曾在接受采访时透露，在空空间站的试验、研制和建造过程中，中国一直在想着省钱，空空间站未来的发展方向将是“经济适用”。

与国际空站400多吨相比，中国空站在100吨量级。据专家介绍，我们采取适度规模、预留发展的理念，在空站建设过程中始终追求技术进步，用当代先进技术建设和运营空站，同时注重应用效益，追求运营经济，走可持续发展之路。

从这个角度来说，中国空站的建成使用，也将为人类经济社会发展和对外空探索做出更多的“中国贡献”，提供更好的“中国方案”。

编辑:石慧

审核:张静宁

来源:大众报纸海报新闻