最近叔叔们都问我同一个问题,就是新汉兰达怎么样?到底好不好?问需求的时候总是说需要一辆大车给家里添堵,尤其是那些7座的较大SUV。新汉兰达不仅够大,还有7座,而且是混动的。不太
最近叔叔们都问我同一个问题,就是新汉兰达怎么样?到底好不好?问需求的时候总是说需要一辆大车给家里添堵,尤其是那些7座的较大SUV。新汉兰达不仅够大,还有7座,而且是混动的。不太香,叔叔们都快瞎了。既然是车评人,来这里问一下我的看法,或者说获得一种认同感。为此,我通常会让他们顺便看一看《奥德赛》。七人出行,更舒适的家用MPV显然更理性,脚踏实地能装满七个成年人。
但是大叔们自然有自己的坚持。他们说MPV不如SUV,很难应付路况比广州芳村好的乡道,路况比南昆山温和的山路。让我们给他们一些步骤。毕竟中华民族的传统美德还是要尊敬长辈的。所以这里我推荐几款产品力不错,优惠巨大的合资7座SUV。
“参考”汉兰达指导价:25.88万-34.88万元
雪佛兰先锋
官方指导价:22.99-33.39万元。
是雪佛兰同时引入中国的纯美式7座SUV。它在北美的定位是中大型,上面还有全尺寸的萨博班和太浩。但那两款车基本上只符合地广人稀的北美用车环境,在其他地区大概率不会水土不服。所以先锋这个尺寸和汉兰达比(其实比汉兰达略大),2.0T发动机的中大型SUV显然更符合中国的用车环境。
先锋的外观特别霸气,尤其是红线版和高配RS版。分体式大灯很有辨识度,悬浮式车顶和犀利的车身线条也相当犀利,完美融合了美式霸气和设计感。内饰部分也一扫传统美系车的粗心。整体做工和设计都不逊色于同级主流车型,并且空房间和座椅的舒适性也是同级领先水平。毕竟大小摆在那里。
动力方面,2.0T+9AT的动力规格不错,而且就家用SUV的定位来说,237马力的绝对功率足够了,换挡逻辑也没什么问题,高端兼顾了乘坐舒适性。驾驶品质也不错,尤其是底盘调校相当扎实,一气呵成过沟坎后隔音也维持在较高水平。
福特探险者
官方指导价:30.98-39.98万元。
在没有明确福特锐界换代信息的情况下,探险者可以说是目前最有资格对标汉兰达的福特SUV。它和前面提到的先行者定位为中大型SUV,在北美属于同级别。
探险者最大的特点就是源自四驱平台,发动机垂直,从机械结构上来说是比较先进的平台。这也让探险者的外观比例看起来和其他同级车不太一样。前悬短,轴距长,后悬长,看起来更加舒展,配合霸气的美式镀铬轮毂,真的是气场十足。对了,现在北美很多地方的制式警车都是探险者。可见探险者有多强。在空空间方面,探险者凭借其超大的尺寸,可以轻松做出足够大的乘坐空间空,这点你完全不用担心。不过探险者唯一的静态问题就是后座舒适度一般。
动力方面,探险者的2.3T发动机与野马相同,并配备10AT变速箱,马力超过300匹,是同级别中最好的数据之一。其实看起来真的不错,动力乘坐舒适性和响应都还不错,NVH也能让人满意。
现代巴黎第
官方指导价:29.88-32.98万元。
最后,我推荐现代帕里西,这是一款纯进口车型。它最大的亮点是全系搭载3.5L V6自然吸气发动机。在这个涡轮增压当道,电动化趋势盛行的时代,能买到大排量的自吸六缸车真是太酷了。巴黎也是现代专门为北美市场开发的中大型SUV,与汉兰达有正面的竞争关系。
巴黎的V6发动机272马力,匹配8AT。实际驾驶感受和其他同级涡轮车不一样。V6发动机柔和顺滑的质感和超宽线性扭矩平台带来的自信,是涡轮增压发动机无法给你的,尤其是中后段的持续后劲和低调的提速体验。人们真的不得不感叹“位移即正义”的道理。
论静态体验,巴黎帝的外观也有很浓的美式风格。恰当的镀铬装饰透露出一种高级感,魁梧的身姿不失灵气。空方面就不用担心了,比本文中的其他两款美系车和那款日系车略胜一筹(美系空房间利用率一直一般,丰田TNGA内部乘坐空。