比亚迪是国企吗 比亚迪是外资控股吗

8月28日晚间，根据比亚迪汽车披露的公司半年报，归属于上市公司股东的净利润为22.6亿元，同比增长384.23%。相比比亚迪利润的大幅增长，是其他自主品牌的表现——一汽轿车亏损近10亿

8月28日晚间，根据比亚迪汽车披露的公司半年报，归属于上市公司股东的净利润为22.6亿元，同比增长384.23%。

相比比亚迪利润的大幅增长，是其他自主品牌的表现——一汽轿车亏损近10亿元，东风、北汽也处于亏损状态，利润最好的自主品牌广汽(127.49%)也远远落后于比亚迪的利润增速。

那么问题来了，比亚迪为什么能有这样的结果？这个，其实要从比亚迪的身世说起…

比亚迪到底是做什么的？

据了解，比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)成立于1995年，是一家在香港上市的高科技民营企业。是一家以电池起家的企业，现在拥有IT和汽车两大产业集群。IT产品主要包括充电电池、液晶模组、塑料外壳、键盘、柔性印刷电路板、相机、充电器等。2003年，比亚迪正式收购Xi安秦川汽车有限公司(现“比亚迪汽车有限公司”)，进入汽车制造和销售领域。

所以比亚迪的优势是电池技术。还记得腾势吗？该品牌由世界汽车巨头德国戴姆勒和比亚迪联合推出。换句话说，即使是奔驰也不得不依赖其新能源技术。

那么，比亚迪的利润为什么能飙升384%？

既不是国企，也没有显赫的背景。为什么比亚迪能碾压众多对手，利润率还会逆势增长近4倍？

报告显示，今年上半年，比亚迪汽车及相关产品业务收入约241.94亿元，同比增长36.46%，其中新能源汽车业务收入约155.46亿元，同比增长1.60倍，占集团总收入的34.58%。手机及组装业务收入约165.64亿元，同比增长44.23%；充电电池及光伏业务收入约41.74亿元，同比增长76.57%。上述三项业务分别占集团总收入的53.82%、36.85%和9.29%。

显然，新能源汽车是比亚迪的主要利润来源。

这家20多个人起家，靠电池起家的公司，依靠新能源汽车，让其他所有汽车厂商望尘莫及，这不是没有原因的。

今年上半年，比亚迪新能源汽车延续了去年的上升趋势，销量为4.9万辆，同比增长130.74%，其中纯电动汽车销量约为2.2万辆，同比增长310.82%。

2016年上半年新能源汽车销量Top10中，比亚迪占据三席——唐位列新能源汽车销量榜第一，秦位列第四，e6位列第五。

根据中国汽车工业协会的数据，2016年上半年比亚迪在新能源汽车领域的市场份额达到27%，其中插电式混合动力汽车的市场份额达到65%。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，上半年中国新能源乘用车市场领跑全球，占全球销量的63%，其中比亚迪对全球新能源汽车发展影响深远。

在刚刚过去的2015年，比亚迪的电动车销量甚至超过了在全球都有影响力的特斯拉，成为事实上最大的新能源汽车厂商。在此之前，2014年12月，中国新能源汽车销量超过美国，成为全球最大的新能源汽车市场。

依托新能源比亚迪前途光明。

面对越来越大的油耗和环境压力，新能源汽车成为了一种更实际的选择。新能源汽车发展的驱动力也在从补贴刺激向强制达标转变。

与此同时，新能源乘用车需求正从限购城市向全国市场转移。一直以来，限购城市对新能源的需求一直很旺盛。北京的纯电动汽车需求一度占到全国的半壁江山，上海、广东的限购也使得新能源汽车需求旺盛。诚然，限行限购政策促进了新能源汽车市场的发展和早期成长。但随着国家对新能源利好政策的不断出台，未来这种需求必将从限购城市蔓延到全国。

也许数据可以解释一切。

根据中国汽车工业协会的数据，2016年第一季度，中国生产新能源汽车62663辆，销售50125辆，去年同期为27271辆和26851辆，同比分别增长228%和186%。

纵观中国整个汽车市场，新能源汽车的市场份额从2014年的0.23%(7.4万辆)增长到2015年的1.34%(33.4万辆)，2015年销量增长了4倍。按照这个趋势，预计到2020年，我国新能源汽车市场规模将达到123.5万辆。

在这样的形势下，比亚迪的新能源汽车可谓一枝独秀。据相关统计，比亚迪目前在中国新能源汽车市场份额高达28%，占据榜首位置。(排名第二的郅都，那也叫车？)

无论说是具有前瞻性，还是押对了宝，在庞大的国内市场需求及国家政策的鼓励下，只要比亚迪坚持创新，秋妹认为，比亚迪肯定前途无量。