说起性能车,怎么会30多万?但是,没有武德的年轻人,只要几百块钱就能开性能车。这不是开玩笑,是共享汽车。其实观致在我们国家诞生的很好。后来由于众所周知的原因,卖自己的身体宝可
说起性能车,怎么会30多万?但是,没有武德的年轻人,只要几百块钱就能开性能车。这不是开玩笑,是共享汽车。
其实观致在我们国家诞生的很好。后来由于众所周知的原因,卖自己的身体宝可以导致汽车销量不好,但是观致的出货量还不错。主要原因是链接云购买多。毫不夸张的说,现在很多年轻消费者,如果拿到驾照后没有车练手,开的第一辆车就是观致,操作起来猛如虎。不管是越野还是摇尾巴,年轻消费者想怎么玩就怎么玩。市场上也有这样的说法,就是玩着玩着,野着野着,越野还得是观致。
这段时间,我朋友圈很多二手车商开始陆续刷屏观致汽车。这些观致汽车并不是全新的汽车,而是链接云的共享汽车在到期前退掉的二手车。主要车型有观致3和观致5,不到4万元就能拿下里程最长的观致3。
而且据内部人士透露,观致在市场上有相当数量的二手车,价格也不好。这也是很多新手为观致讨价还价的好机会。毕竟在市场上花三四万买一辆合适的二手车的机会并不多。但是看看我们身边的联动云车,拉毛很严重,损耗特别明显。
事实上,观致3本身价格并不高,新车指导价仅为10.58万元。但是由于保值率差和品牌问题,个人买家购买的观致3即使不是联动云的运营车,保值率也不会特别好。三年内三折到四折的优惠随处可见。但不得不说,观致3车型的质量还是很不错的。但是因为没有经销商,几乎没有正规店面进行维修,也没有售后服务。
其实说到观致,真的是含着金钥匙出生的。如果当初奇瑞和以色列车企合资成功,车辆直接在奇瑞专卖店销售,而不是花巨资单独建店,相信也不会走到今天这一步。
在2021年,宝能和观致汽车还喊出了千城千店的口号,气势颇为宏大,也招聘了很多很多的人,但是不知道是不是为联动云单独上市准备造势。