快手再次“变脸”，我总结了三个关键词
在努力追赶Tik Tok一年多后，阿奥特更快地开始学习做自己。4月初，Aauto更快主站改版。在新版本中，首页顶栏由原来的聚焦、发现、选拔、放映大厅改为聚焦、发现、城市、放映大厅
在努力追赶Tik Tok一年多后，阿奥特更快地开始学习做自己。
4月初，Aauto更快主站改版。在新版本中，首页顶栏由原来的聚焦、发现、选拔、放映大厅改为聚焦、发现、城市、放映大厅、找工作、长视频。专题页面返回底部，以非活动用户身份打开Aauto Quicker首页。
如果我们再往前追溯，可以追溯到汽车的变化。从去年下半年开始，Aauto Quicker在电商战略和平台合作方面进行了大刀阔斧的变革。这些变化指向了一个答案——“走自己的路”。
为什么Aauto更快的「变脸」？改革会有什么影响？以下试图从其“三大变化”中找出2022年Aauto更快的关键词。
01产品
Aauto更快的变化，在产品操作上是最直观的。
一旦在顶部菜单栏连同"注意"和"发现"，"选择"回到底部位置在第8段。0在Aauto Quicker中，被更符合老铁路需求的“城市”、“求职”、“长视频”等内容取代。
Aauto Quicker的改版产品界面
“选择”回归底层，在一定程度上意味着，Aauto Quicker依然会扩大公共领域流量的版图，这是正在大力发展市场商业的Aauto Quicker不得不坚持的事情。对于刚刚下载了Aauto Quicker APP的新用户，以及活跃度相对较低的老用户来说，当他们打开Aauto quickless时，会默认看到由平台意志调控的“精致”内容，这也有助于他们保留和延长在站内的使用时间。
但这对于专注于“内容+私域”的Aauto Quicker来说，显然不是平衡社区新老用户需求的“最佳方案”。
所以我们可以看到，顶部菜单栏承担着服务私域老用户，增强其内容消费粘性和活跃度，更快打造Aauto差异化形象的重任。
以“找工作”为例。在这个菜单栏下，我们看到的多是针对蓝领用户(如司机、保安等)的直播招聘需求。).相比聚光灯下的电商直播，招聘工作室的画面极其粗糙。一些车间、工厂的招聘经理是主播，在直播间里讲解人的需求，还有人设置招聘卡，鼓励用户连麦或者自己报名。
不过这种原创直播内容似乎并不影响老铁路的主动互动。某种程度上也可以看做是Aauto更快深化产业合作，践行社会责任，服务平台上大量蓝领用户就业需求的一个窗口。
02电商
当然，Aauto Quicker对于“做自己”的选择并不局限于产品运营层面。在电商领域，一直与Tik Tok保持1: 1高强度竞争的Aauto Quicker也逐渐摸索出了自己的方向。
回顾过去的一年，关于Aauto Quicker的电商的核心认知是“做大品牌”的战略。
为实现这一目标，Aauto更快从底层“搞信任”，上线“小店信任卡”，与传统电商平台一样，为消费者提供多项权益保障，如退货、补运费、假一赔十、七天无理由、快速退款等。
为了减少品牌入驻a auto faster后的“水土不服”，a auto faster电商还成立了SKA品牌运营中心，推出“阶段业务运营方法论”和“步骤品牌管理方法论”供品牌商家借鉴。
战略商业运作方法论
同时，Aauto更快电商也致力于规范和清洗原有的服务商梯队。去年年中和年底，为服务提供商举办了两次“造风者”会议。
我们努力的成果从Aauto Quicker官方数据可以看出:截止2021年11月，Aauto Quicker电商新品牌数量增长186.1%，品牌自播GMV增长841%，其中33个品牌在Aauto Quicker支付GMV过亿。
从服务商来看，能够为各行业品牌提供店内播放服务的优质服务商数量也大幅增加，超过500家服务商为超过18%的Aauto快消商户提供服务。同时，品牌服务商贡献的品牌自播GMV增长了近10倍。
“品牌化”的目的无可厚非。
第一，可以促进Aauto Quicker的电商持续健康发展。在服务老铁路多元化消费需求，优化其购物体验的同时，也有助于提升整个平台的品牌调性和客单价；第二，品牌的到来无疑会刺激Aauto quicks中公共领域流量的购买，进一步提升Aauto quicks平台的商业收入。
但是老铁们真的那么需要品牌吗？而品牌真的有强烈的意愿更快入驻Aauto吗？
数据似乎没有给我们一个肯定的答案。对于大量活跃的Aauto更快的老铁路来说，品牌的重要性可能还不如他们今天信任的“主播”。就品牌而言，Aauto faster的布局仍是一个选项而非必须。相比Tik Tok，Aauto quickless在电商生态和用户构成上很难吸引到比Tik Tok更多的品牌，这可能是大量品牌入驻Aauto quickless后掀不起波澜的原因。
因此，在去年年底的“风创客”大会上，Aauto快消电商除了“三大活动”之外，还增加了“搞产业带”的诉求。在卡斯看来，这是Aauto更快电商告别“克隆追赶”，学会与自己“和解”，逐步放大自己私域优势的关键一步。
当然，这并不是Aauto Quicker第一次聚焦产业带。
大约三年前，Aauto快消电商负责人白公开表示，“真正的货源和便宜的批发价”将成为Aauto快消电商的核心。Aauto Quicker将重点扶持Aauto Quicker中快速成长的原产地品牌、产业带、工厂直供、原生电商人才。总之，产业带更快成为了Aauto的电商重点。
然而，在那个阶段，专注于产业带的Aauto更快的电子商务的目标更初级。一方面是希望在底层信任的基础上，通过对“货”的控制，确保平台商品的合规性和安全性，以促进自身电商业务的持续健康发展，拓展电商基础市场；另一方面，也与Aauto quickless的电商用户结构密切相关:市场下沉，价格敏感，首先在Aauto quickless购买商品的原因是“真正的货源”和“便宜的批发价”。
时隔三年，Aauto更快电商再次将目光投向“产业带”。字面和客观看起来和三年前一样，也是希望通过控价控质来打造Aauto更快电商的独家优势。但实际上，阶段和情况与三年前明显不同。
首先，在公私流量的补充下，大量的白牌、工厂品牌、新兴品牌成长为月销售额过千万甚至上亿的“快品牌”。他们通过“短视频+直播”为载体，在“强人的设计”下建立起一个私人领域王国，然后通过商业领域流量不断拓展已有的边界，如:美妆品牌黛莱西、江南印象、服装品牌品睿、张文秘等。
戴、闫睿、张文秘的Aauto更快账号截图
他们的出现无疑将为传统产业带的源头——a auto quickless的运营提供优质的模式，也将吸引更多的产业带关注a auto quickless。比如曾经在Aauto更快为大量头部主播带货，沉淀了大量忠实用户的白牌“X2”，现在已经选择在Aauto更快开始自播。
其次，a auto faster的服务商体系也越来越成熟。
汽车快手服务商分为四类:MCN服务商、产业带服务商、商业服务商、品牌服务商。经过一年的沉淀，这些服务商创造了很多成熟的案例，可以通过专业的产品组装、产品排列、交付、直播节奏控制，加速新入局业务的冷启动，为他们提供相对规范、确定的成长路径。
最后，在疫情持续反击的当下，Aauto Quicker将注意力回归产业带，也可以帮助更多实体商家实现线上突破。
毕竟在经济环境不理想的情况下，商家不会错过任何一个能带来客流的新渠道，而拥有3.2亿生活用品、70%复购率、能沟通、能反复到达私人区域的Aauto faster无疑是他们的理想选择。
而且相比其他平台，Aauto快老铁路更依赖主播的推荐，对缺乏品牌力和营销力的行业的白牌、厂牌相对友好。
从以上不难看出，“搞产业带”是Aauto更快打造自己的电商护城河，创造不同于其他平台的优势，同时积极提升平台的信任度和大品牌的存在感的另一种方式。
03平台化
除了产品运营和电商策略的转变，Aauto Quicker的“做自己”还体现在“平台化”的思路上，加强与外界的合作，同时深度服务平台内用户的各种需求，拓宽现有的业务边界。
比如在各路玩家征战多年的本土战场，Aauto Quicker并没有像Tik Tok那样组建大规模的直销团队，也没有以团购业务为切入点，以“零佣金”为利器快速推广这项业务。而是选择了相对保守的策略，通过与美团签约合作，以定向开放流量的形式补充线下商业演出能力。
比如在影视版权合作领域，今年年初，Aauto Quicker在首页推出“放映厅”一级入口，接入风行、乐视小程序，将优质电影、电视剧引入站内，免费开放给用户。
自动汽车快捷主页“放映大厅”部分
虽然我们不知道Aauto quickent的下一个“连接”伙伴会是谁，但至少在这个逐渐开放的过程中，我们可以看到Aauto quickent放开追赶，独立行走的一面。
“做回自己”，能否扭转已蒸发掉万亿港元的市值，并重树资本市场对于快手的信任，卡思不得而知，但正视自己的优点并试图重新梳理、表达和放大，我们认为是快手走上良性发展道路的开始。
