1.武广客运专业学校武广客运专线是世界上最快、最密集的高速铁路。线路起于武汉火车站,止于广州南站,设计速度350km/h,全长1,068.8km,2005年6月23日开工,2009年12月26日建成通车
1.武广客运专业学校
武广客运专线是世界上最快、最密集的高速铁路。线路起于武汉火车站,止于广州南站,设计速度350km/h,全长1,068.8km,2005年6月23日开工,2009年12月26日建成通车。参与单位:中铁一局、中铁三局、中铁四局、中铁五局、中铁七局、中铁八局、中铁大桥局、中铁电化局、中铁武汉电化局、中铁港航局、中铁航空空港、中铁二院、中铁桥梁院、中铁研究院、中铁工程设计集团、中铁大桥、中铁科学技术院等。
2.正喜客特产
郑州至Xi安客运专线是我国首批3条时速350km的客运专线之一,也是我国首次在高架桥上成功铺设高速无砟道岔。郑州西客运专线东起郑州东站,西至Xi安北站,全长456.6km,于2005年9月25日正式开工,2010年2月6日投入运营。参与单位:中铁一局、中铁三局、中铁七局、中铁电气化局、中铁航空空港、中铁上海局、中铁二院、中铁研究院、中铁华铁工程设计集团等。
3.沪杭高速铁路
沪杭高铁是我国“四纵四横”客运专线网中沪昆客运专线的重要组成部分。该线路连接上海和杭州,全长169公里。全线共设9座车站,设计时速350公里。该项目于2009年2月26日开工,2010年10月26日正式通车。参与单位:中铁一局、中铁十局、中铁大桥局、中铁电气化局、中铁建工、中铁航空空港、中铁咨询等。
4.京沪高速铁路
京沪高铁是新中国成立以来建设里程长、投资大、标准高的高速铁路。该线路从北京南站至上海虹桥站,基础设施设计速度380km/h,全长1318km。2008年4月18日正式开工,2011年6月30日通车。参与单位:中铁一局、中铁二局、中铁三局、中铁四局、中铁五局、中铁六局、中铁八局、中铁大桥局、中铁电化局、中铁武汉电化局、中铁航空空港、中铁二院、中铁六院、中铁桥梁院、中铁华铁工程设计集团等。
5.何复高速铁路
合福高铁是京福高铁的重要组成部分,北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京,南连福州枢纽,全长约848公里,设计时速350公里。2015年6月28日全线正式通车。参建单位:中铁一局、中铁二局、中铁四局、中铁六局、中铁大桥局、中铁隧道集团、中铁电化局、中铁建工、中铁大桥院、中铁山桥、中铁科工等。