苏州6地调整为中风险地区

因为苏州的疫情，今天凌晨，苏州新冠肺炎疫情联防联控指挥部发布消息称，15个高速路口封闭。昨天苏州6个地方因为大痛原因调整为中危区。这六个地方是什么？苏州整个六区都是中风脸

因为苏州的疫情，今天凌晨，苏州新冠肺炎疫情联防联控指挥部发布消息称，15个高速路口封闭。昨天苏州6个地方因为大痛原因调整为中危区。这六个地方是什么？苏州整个六区都是中风脸区。它们是哪六个领域？让我们看看第二条鲨鱼小编。

中等风险地区，即以县市为单位，14天内新增确诊病例，累计确诊病例不超过50例。

或14天内确诊病例50例以上且无聚集性疫情的地区。

据“苏州发布”微信号2月15日凌晨消息，苏州发布2022年第11号疫情防控通告。根据国务院联防联控机制有关规定，经专家咨询组综合评估研判，市指挥部决定，

自2022年2月14日23时起，苏州市吴江区盛泽镇绿洲华庭小区41栋、吴中区郭巷街道独墅湖西金悦花园一期19栋、吴中区木渎镇沈巷村47 ~ 69栋、姑苏区天辰花园小区18栋、苏州工业园区东湖大郡花园二期22栋、苏州工业园区东城郡115栋等6处调整为中等风险区域

苏州:除非紧急情况，全市将关闭15个高速公路入口。

“苏州发布”2月14日夜，苏州市新冠肺炎疫情联防联控指挥部发布2022年苏州疫情防控第10号通告，倡导市民“非必要不出门，非紧急不出苏”；

2月15日零时起，全市关闭15个高速公路入口。

全文如下:

为有效遏制新冠肺炎疫情蔓延，切实加强“防外溢、防扩散”，结合我市当前疫情防控形势，经省新冠肺炎疫情防控指挥部交通口岸防控组同意，现将有关事项通知如下:

1.倡导公民提高自我保护和保护他人的责任感，切实做到“非必要不出门，非紧急不离苏”。

2.自2022年2月15日零时起，全市将封闭15个高速公路入口，设置31个高速公路检查点。司机和乘客应在48小时内携带阴性核酸检测证书，其健康代码为绿色代码。

3.暂停省市间客运班车和包车。省际、城际公交停运。

4.乘坐轨道交通、常规公交、出租车(含网约车)的市民应全程佩戴口罩，积极配合体温检测和健康码检查。

5.乘坐铁路客运离开苏州的旅客，必须严格检查体温，查验健康码和乘车卡，无异常方可进站；

健康码为黄码或出行卡异常的，实施劝导；健康代码为红色代码的，由当地疫情防控部门按规定实施集中隔离医学观察。

“苏康码”黄码及转码相关事宜

据苏州2月14日发布的晚报消息，2月13日以来，苏州发现多例新冠肺炎确诊病例和无症状感染病例。

根据精准防控疫情要求，为及时有效阻断新冠肺炎疫情扩散，现将苏州市“苏康码”黄色编码及转码管理有关事项通知如下:

一、黄色代码对象

有时伴随阳性测试者空的人被分配黄色代码，并根据“苏康代码”黄色代码进行管理。

二、黄码转绿码模式

1.被给予黄色代码的人员需要进行3天的自我健康监测(发现异常及时报告)，到指定机构进行2次核酸检测(间隔时间应大于24小时)。如果结果是否定的，它们可以自动转换为绿色代码。

符合转码条件，自动转码失败的黄码人员，持相关证明到当地社区(村)、街道(乡镇)登记，办理黄码转绿码事宜。

2.市民如发现黄码分配不准确，可及时向所在社区(村)举报登记，社区将逐级汇总审核转码。

三。其他需要注意的事项

为了给符合黄码改绿码条件的人员提供及时有效的服务，特设立“苏康码”黄码人员核酸检测专用采样点。详情见附件。

“苏康码”黄码人员请主动到所在社区(村)登记，并遵守相关防疫规定。除了在封闭区、集中隔离或居家隔离接受观察的人员外，其他黄码工作人员需要到黄码专用采样点进行核酸采样检测。

全程严格做好个人防护，不乘坐公共交通工具，与他人保持1m安全距离。

凡不查的，对疫情扩散者依法追究责任。

苏州芯片厂停工，一名员工确诊。

苏州疫情影响了代工制造商UMC。UMC的河间芯片制造公司(以下简称“河间工厂”)因一名员工疑似被感染而被关闭。

公开资料显示，根据苏州市新冠肺炎疫情联防联控指挥部发布的公告，在7例确诊病例中，有5例确诊病例为河间市科技人员。

2月14日，UMC在官网发布公告称，其在苏州8英寸晶圆厂和船载芯片制造有限公司的一名员工目前正在配合当地主管部门对所有员工进行检查，因此生产活动逐渐暂停。检查结束后，经主管部门批准，公司将全面复工。

船厂月产值约占整体合并收入的5%。UMC重申第一季度业绩展望不变，季度平均售价上涨5%，出货量持平，季度毛利率约为40%，在全球代工行业的市场份额将继续扩大。该事件对公司金融业务无重大影响。

据了解，和舰科技目前拥有两家晶圆厂，分别是位于苏州的8英寸晶圆厂和位于厦门的12英寸晶圆厂。

据芯片新媒体“新知讯”分析，如果船厂能在短时间内恢复，不会有什么大的影响。

如果需要一周甚至更长时间才能完全复工，在目前成熟工艺芯片供应紧张的情况下，芯片的短缺将进一步加剧。

那么，船厂停产会影响哪些下游客户呢？根据此前披露的信息，2016年船厂芯片前五大客户分别是:

永、斯利杰、中盈电子、联华电子、展锐。这些客户的芯片供应可能会受到直接影响。

另据了解，船厂在中国的主要竞争对手是TSMC、SMIC、华虹半导体以及海外代工巨头在中国设立的子公司。

有分析指出，如果船厂长期停产，其竞争对手将有望从中受益。

值得注意的是，和舰芯片制造(苏州)股份有限公司2019年3月22日披露招股说明书，原拟申请在上交所科技创新板上市。

不过，在历时四个月，并经历三轮问询后，该公司于2019年7月23日终止了科创板上市申请。