中国民用飞机都是进口吗？中国民航为什么不用国产飞机

序据相关数据显示，波音737系列飞机是国内各大民航公司的主力机型，占民航飞机总数的40%以上。截至2021年6月，中国波音737系列飞机总数超过1200架，正在交付的波音737系列飞机超过8

序

据相关数据显示，波音737系列飞机是国内各大民航公司的主力机型，占民航飞机总数的40%以上。

截至2021年6月，中国波音737系列飞机总数超过1200架，正在交付的波音737系列飞机超过800架。

波音飞机

中华航空空、东方航空空、南方航空空、厦门航空空等国内主流航空公司空都在使用波音737系列飞机载客。

但是，波音737系列飞机的空事故经常见诸报端，这是有目共睹的。

既然波音飞机这么不安全，为什么不换成中国自己生产的国产大飞机呢？这其中隐藏着什么故事？

大家好，我是互联网观察员。关注我，我会给你详细解答。

一个

波音737系列飞机由美国著名航空航天制造商波音公司生产。波音公司不仅是全球航空空航天领域的领军企业，也是全球最大的民用和军用飞机制造商之一。

1967年，波音公司推出了一款非常经典的机型，那就是波音737系列，这款机型非常受欢迎，畅销全球。

为什么叫波音737系列？因为这个机型包括多达14个飞机型号，比较有名的有737-800，737-900等。

波音737系列在全世界都很受欢迎。自1967年推出以来，50多年来市场经久不衰，成为全球民航史上最成功的民航客机系列之一。到目前为止，全球销量已经超过14000架，150多个国家和地区的民航公司都在使用。

波音飞机

如前所述，在中国，波音737系列也是各大民航公司的主力机型，占民航飞机总数的40%以上。

虽然波音737系列在全球都很受欢迎，但是众所周知，波音737系列飞机的空事故经常见诸报端。

远的不说，从2000年至今，关于波音737系列空事故的报道已经超过50起。平均下来，几乎每年都会发生两起以上的案件。

说完波音737系列，再来说说中国生产的“国产大飞机”。

“国产大飞机”其实只是网友的私人称谓，正式名称是“中国大型客机”。

2006年，国务院颁布了《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》。在这份国家纲要中，国产大飞机被确定为16个重大项目之一。

国家政策确立后，2008年，国产大飞机的研发主体——中国商用飞机有限责任公司在沪成立，由中国工程院著名院士、飞机设计专家吴光辉担任国产大飞机总设计师。

历经十年攻关，2017年5月5日，完全按照国际先进适航标准研制的中国首架单通道大型干线客机——C919在上海浦东机场顺利完成首飞，标志着国产大飞机研发取得阶段性巨大成功。

国产大飞机

C919是中国完全自主知识产权的国产大飞机，最大航程超过5500公里，载客量超过150人。其性能可与新型国际主流单通道客机相媲美。

不仅如此，经过十年的发展，现在C919的核心部件在国内已经形成了比较完整的产业链，基本上不再需要依赖美国和西方的进口支持。

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看到这里，肯定有人会问，既然波音飞机这么不安全，为什么不换成中国自己生产的国产大飞机呢？这其中隐藏着什么故事？下面，我给大家详细解答一下。

在统计学中，有一个专业术语叫做“幸存者偏差”。某种程度上，很多人认为波音飞机不安全，这可能是他们的错觉。

为什么这么说？

由于人们往往过于关注波音737系列飞机的空疑难事故，而忽略了大部分波音737系列飞机从未发生过空疑难事故的事实。

从理性的角度，用数据说话，波音737系列飞机其实远没有很多人想象的那么不安全。

如今，全球各国在役的波音737系列飞机超过14000架，累计飞行数以亿计。如前所述，自2000年以来，波音737系列的空事故报告约有50起。

按照这个概率，波音737系列飞机的事故率不到千万分之一，甚至低于中彩票的概率。

波音737

与全球每年数千万起机动车交通事故相比，波音737系列飞机可以说更安全。

然而，中国自主研发的国产大飞机C919在2017年完成了首次试飞。试飞过程中发现了一些问题，也在不断改进。

2021年12月，中国民航局相关负责人也介绍，国产大飞机C919试飞共规划了3273个测试点，批准了276个试飞科目。通过不断努力，已经完成了1694个测试点和34个批准的试飞科目，还有大量的试飞工作需要完成，比如自然结冰。

也就是说，国产大飞机还在进行试飞，试飞流程还没有完成。

商用客机进入市场的最低要求是通过试飞，否则安全性无法保证。

相比较而言，波音737系列飞机经过几十年的发展，已经形成了非常成熟的飞行体系。

也就是说，按照目前的实际情况来看，国产大飞机大概相当于一个刚出生学走路的婴儿，而波音737系列已经是一个成年人，甚至是一个中年人了。

因此，出于安全考虑，目前，波音737系列仍是国内各大民航公司的主力机型。如果想换成国产大飞机，现在确实不成熟。

但是我刚才说了，国产大飞机相当于一个婴儿，波音737系列相当于一个成年人。婴儿有无限的潜力和可塑性，而成人普遍刻板，很难有大的改变。

国产大飞机

这对国产大飞机来说，既是挑战，也是机遇。

虽然目前国产大飞机和波音飞机确实有差距，但中国科学家的创新能力是有目共睹的。经过不断研发，未来国产大飞机赶超甚至超过波音飞机的可能性很大。

届时，国产大飞机取代波音飞机将是大势所趋。

作为一个土生土长的中国人，我一直相信这一点。

各位朋友，你们对此怎么看呢？欢迎大家各抒己见，踊跃评论。