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[卡车之家原创]蓝牌新规全面实施后，符合规定的蓝牌轻卡发动机排量被限制在2.5L对于跑山区运输的卡友来说会有一些动力焦虑。在这方面，很多主机厂都推出了8档变速箱产品。相比

[卡车之家原创]蓝牌新规全面实施后，符合规定的蓝牌轻卡发动机排量被限制在2.5L对于跑山区运输的卡友来说会有一些动力焦虑。在这方面，很多主机厂都推出了8档变速箱产品。相比之前轻卡普遍使用的5档变速箱和6档变速箱，8档变速箱的头档比更大，更适合在山区道路上行驶。

有意思的是，很多八变速箱产品在各种宣传中都心照不宣的称为“爬山虎”车型，那么这些爬山虎车型有什么区别呢？今天就来盘点四款8速合规的蓝光卡车。

解放虎VN：可选法士特万里扬产品

解放VN:可选快速万里扬产品

在合规的轻型卡车中，解放虎VN是第一款配备小型八速变速箱的车辆。不得不说，解放轻卡对用户需求变化的反应非常迅速。解放VN有几个动力版本，8变速箱产品也分为解放动力版和全柴油版。

真正的是全柴油版，搭载全柴油Q23-132E60发动机，排量2.3L，最大输出功率97kW(132马力)，峰值扭矩320N.m，符合国六排放标准。这款发动机也是目前合规轻卡中出镜率比较高的产品。

匹配的变速箱是万里扬的小8变速箱，型号为8G45B，最高档位为超速档，全同步器设计。即使是8挡变速箱也很容易换挡，而且相比之前的5挡和6挡，一挡速比更大，重载起步更容易，最高挡速比更小，高速公路超车时爆发力更强。

动力链条匹配方面，这款车还可以选择解放动力CA4DB1 130马力发动机匹配快小8变速箱。这个动力链在解放另一个种子J6F上也有配备。两种不同的动力链可以形成差异化竞争，满足不同细分市场的需求。

后轮轴采用解放279后轮轴，真实速比4.875，可选后轮轴速比4.33，前后采用7+3片钢板弹簧设计。为了符合7.00R16规格的轮胎，底盘有些特别。采用解放独有的燃气驱动尿素罐，可有效减少尿素结晶，降低车辆故障率。

内饰配置方面，多功能方向盘、空调节、中控锁、电动车窗、定速巡航等。都可以在这辆车里找到。此外，带有倒车影像的大型中控屏幕也可以选配。驾驶室里的亮点是这款车自带手机支架，方便日常配送时固定手机。细节设计很贴心。

福田奥铃：法士特小8挡

福田奥铃:快小8座

作为轻卡市场的经典产品，福田奥铃也推出过爬山虎，也是一款合规的蓝色轻卡。变速箱是速度更快的小8变速箱，适合山区或者运输条件繁重复杂的卡友。

动力匹配方面，实拍的福田奥铃搭载的是Q25-152E60的直列四缸柴油发动机，排量2.5升，符合国六排放标准。最大输出功率达到112kW(152 HP)，峰值扭矩440 Nm，可在1400-2600rpm之间爆发。值得一提的是，这款发动机的B10寿命已经达到了100万公里。

传动系统方面，福田奥铃爬山虎采用更快的小8变速箱，型号C8J45TA，最大输入扭矩450N.m，一档传动比7.46，最高传动比0.714。这款齿轮箱采用全斜齿、同步机设计，整体重量只有85kg。

实车采用佳安7.00R16轮胎，油箱采用120L PU材料。前桥由3片钢板弹簧的工字钢制成，后轮轴由5+2片钢板弹簧制成。青特的后轮轴速比可选择4.33、4.875等。平车的重量是2.565吨。

奥铃是福田轻卡家族的高端产品线，所以驾驶室里的配置也很丰富。实拍车配有多功能方向盘、定速巡航、减震座椅。带减震座椅的轻卡是很多轻卡车主的长久愿望。毕竟长时间开颠簸的路是很难受的。此外，这款车还可以配备中控大屏和倒车影像的功能。

解放J6F：可选万里扬法士特产品

解放J6F:可选万里扬快速产品

作为解放轻卡的另一款主力产品，解放J6F也是解放轻卡最早的合规8变速箱产品。动力链搭配类似虎牌VN，也可以选择柴权Q23和解放动力产品。

实拍车搭载解放动力金威CA4DB1A13E6发动机，排量2.2L，最大输出功率95.2KW (130HP)，峰值扭矩350Nm，符合国六排放标准。虽然有2.2L的排量，但账面数据可以媲美目前主流的2.5L发动机。

传动系统方面，这款车配备快小8变速器，型号8J45TA，全同步器设计，换挡很轻。后轮轴是青特的后轮轴，速比有4.875，4.33，4.11等。前轮可以配备盘式制动器。

悬架方面，这款车采用前3后7+9的设计。前面几个钢板弹簧，后面很多钢板弹簧，也能满足舒适性和承载能力的需要。轮胎尺寸为7.00R16 real 空轮胎，130L复合油箱。和Hu VN一样，也采用了气驱尿素箱，可以降低结晶的风险，提高车辆运行的稳定性。

解放J6F的座椅采用黑白两色设计，在配置上看起来更有质感和实用性。多功能方向盘、液晶仪表盘、手机支架都可以在实车摄像头上找到，还有选装的倒车影像、中控大屏。

江淮骏铃V5：万里扬8挡箱

JAC凌俊V5:万里扬8号包厢

江淮也是轻卡大厂，品牌和车型很多。在蓝轻卡新政实施前后，江淮1卡也及时调整了自身的产品线，推出了许多符合要求的新产品。它还对之前的产品进行了调整和升级，还推出了8档变速箱产品，包括凌俊V5。

实拍凌俊V5搭载安康2.5L，发动机型号为FC4DE3-2E2，排量2.5L，最大输出功率160马力，峰值扭矩460牛·米。该发动机采用2000bar高压共轨系统、高精度低摩擦缸体等技术手段。，可实现低转速高扭矩，1000转即可爆发360 Nm的扭矩。

传动系统采用万里扬8档变速箱，第一档传动比为7.129。后轮轴采用美国AAM后轮轴，速比为4.33和4.875。变速箱和后轮轴均支持6万公里长换油，可降低进站维护成本，提高运营效率。

在承载能力上，这款凌俊V5采用550高强度钢架，车架高度180mm，悬架采用四前四后4+2钢板弹簧。车辆轮胎尺寸为7.00R16，整车整备质量为2560kg。

内饰方面，凌俊V5采用的中型驾驶室宽度为1900mm，保证了驾驶室内的驾驶空空间。实车还配备了多功能方向盘、定速巡航、空调节等功能，可选装中控大屏和倒车影像。

●编者按:

合规轻卡将发动机排量限制在2.5L与5挡和6挡相比，8挡能为车辆提供更大的驱动力，尤其能满足山区道路和复杂工况的动力需求。现在，8挡变速箱已经成为轻卡市场的风向标。如果你有动力焦虑，不妨多关注一下8挡的变速箱产品。那么问题来了。这四款8变速箱产品你更喜欢哪一款？(文/王学杰/卡车之家)