2021年坐飞机手机要关机吗(2021年坐飞机的人多吗)

刚开始飞行的时候，妹子空会要求“全关机”，然后要求“飞行模式”。也有人猜测，除了起飞和降落，你还能不能用手机。使用蓝牙耳机的安全性也给许多人带来了问题。甚至还有航空公司

刚开始飞行的时候，妹子空会要求“全关机”，然后要求“飞行模式”。也有人猜测，除了起飞和降落，你还能不能用手机。使用蓝牙耳机的安全性也给许多人带来了问题。甚至还有航空公司空在飞行中提供Wi-Fi。那么我们在飞机上如何正确使用手机呢？

限制它的不仅仅是飞机通信干扰。

上世纪90年代，随着手机的普及，乘坐飞机的人越来越多。越来越多的手机被乘客携带，到达万米高空，但飞行员的“噩梦”也随之而来。机舱内不断接收无线信号的手机会干扰飞机的通信系统，导致飞行员的耳机和语音扬声器发出类似于手机在接听电话和短信时靠近扬声器时发出的嗡嗡声。

如果噪音发生在关键时刻，航班调度信息没有传达清楚，结果可能是致命的(比如调度员试图告诉A和B飞机即将相撞)。这是限制在飞机上使用手机的主要原因。

地面帮助协调交通(来源:网络)

另一个原因是通信干扰，但与飞机无关。在美国，决定禁止飞机上打电话的不是美国联邦航空管理局(FAA)，而是负责无线通信的联邦通信委员会(FCC)。从1991年开始，FCC就禁止手机在空内通话，因为它们会对地面的移动运营商网络造成干扰。

当飞机高速穿越空时，如果有人打电话，手机会试图连接到所飞的各个基站，增加了地面网络的负担。虽然新技术的发展(飞机上的空中的基站)已经消除了这个原因，但是规则并没有更新。

当然还有一个原因，也和安全有关，但是和任何设备无关。在飞机起飞和降落前，以及飞行过程中，机长和空乘人员会向机舱内的乘客广播各种安全提示和提醒。希望乘务员注意，不要低头看手机。这是大多数人忽略的一个原因。如果飞机发生紧急情况，你想成为那个烦躁不安的人吗？你想错过救生衣的工作方式吗？乘客在哪里？

为了避免这些潜在的问题，必须一直关闭的一刀切是很多航空公司空机构/公司最初的解决方案。

航空空行业移动电话使用的自由化

但随着航空空通信设备的升级，其抗无线电干扰能力也在增强。再加上飞行的不断普及，通用航空空安全知识变得更加常识化。随着技术和理念的发展，各种组织和航空公司空公司都放宽了在飞机上使用手机的限制。

2013年9月，欧洲航空空安全局更新规则，允许乘客在飞行模式下随时使用手机；2014年4月，印度民航局(DGCA)也改变了规定，允许乘客在整个飞行模式下使用手机；中国民用航空局也在2017年9月通过了同样的规定。只要乘客处于飞行模式，乘客就可以在整个飞行过程中使用手机。

美国是一个特例。2013年10月，美国联邦航空管理局空发布了“允许在飞机模式下使用手机”的提案，但这一提案并不适用于所有情况。蓝牙和Wi-Fi可以根据航空公司空公司、机型、飞行员的“容忍度”不同而有所区别。

蓝牙已经成为很多乘客的标配。

同年，联邦通信委员会(FCC)考虑允许乘客在飞行中打电话。但新规尚未尘埃落定，遭到航空空行业的强烈反对。到2021年，终于有结果了，在飞机上打电话的美国梦也就结束了。

没有研究表明手机会干扰导航空仪器。

除了飞行员耳机和音响的噪音干扰，手机对飞机上各种仪器(如导航仪)的干扰也是很多人一直支持禁止在飞机上使用手机的主要原因。然而，第三方和波音等飞机制造商曾试图寻找手机影响飞机飞行仪表的证据，但都失败了。另一方面，没有人能证明手机不会干扰飞行仪表。所以出于谨慎，强制飞行模式是更安全的选择。

民航飞行驾驶舱(来源:网络)

所以作为乘客，你最安全的选择是在任何航班上把手机设置成飞行模式。至于蓝牙耳机，可以正常使用。在提供Wi-Fi的航班上，您也可以在适当的时候打开Wi-Fi。如果姐空在起飞和降落过程中要求停机，尽量配合。

除非有紧急情况，否则不要打电话或发短信，因为飞行员可能听不到地面有人。总之，安全永远是第一位的，尤其是万米高空。

原作:《银翼杀手》