路特斯纯电suv价格及图片 路特斯首款suv外观酷似Urus、82W起售
路特斯品牌首款纯电SUV ELETRE正式上市，新车提供运动版（S+）和赛道版（R+）两款配置，售价分别为82.8万和102.8万。ELETRE全系标配双腔空气悬架、CDC连续阻尼可调减震、智能防侧倾控制
路特斯品牌首款纯电SUV ELETRE正式上市，新车提供运动版（S+）和赛道版（R+）两款配置，售价分别为82.8万和102.8万。ELETRE全系标配双腔空气悬架、CDC连续阻尼可调减震、智能防侧倾控制系统和主动后轮转向，赛道版车型还配备操控组件、外饰碳纤维包等，零百加速时间仅需2.95s，比兰博基尼Urus还快。
莲花品牌首款纯电动SUV ELETRE正式上市。新车有运动版(S+)和赛道版(R+)两款，售价分别为82.8万和102.8万。ELETRE全系标配双腔空空气悬架、CDC连续阻尼可调阻尼、智能防侧倾控制系统、主动后轮转向。赛道版还配备了控制部件、外部碳纤维包等。零百加速时间仅为2.95秒，比兰博基尼Urus还快。
路特斯ELETRE前脸配备主动式开闭的进气格栅，两侧搭配“羽翼式”LED大灯组，造型酷似兰博基尼Urus。车侧翼子板处配备鱼鳃式导风口，轮眉处搭载侧激光雷达，下方还标配22英寸轮毂（可选装23英寸5幅碳纤维车轮）和6活塞运动卡钳。车尾贯穿式灯带与写有车型名称的黑色饰板相连，搭配空气动力学组件，运动感十足。
莲花ELETRE前脸配有主动开合式进气格栅，两侧配有“翼形”LED大灯，外形酷似兰博基尼Urus。该车侧翼子板配有鱼鳃式导气装置，轮眉配有侧激光雷达，下方标配22英寸轮毂(可选23英寸5碳纤维轮毂)和6活塞运动卡钳。车尾的贯通式灯带与写有车型名称的黑色装饰板相连，并配有空空气动力学部件，运动感十足。
车内提供四幅式方向盘、12.6英寸主副驾箭羽式交互屏、15.1英寸OLED可翻转中控屏幕、KEF PREMIUM音响、前排座椅按摩、前后排座椅加热+通风、5G高速通讯模块、64色氛围灯、四区空调、负离子空气进化系统（带PM2.5过滤功能）和15W前排无线充电。车机搭载双8155芯片，支持整车OTA升级，配合两颗NVIDIA Orin-X芯片，算力高达508TOPS，搭配4颗激光雷达、2颗4D毫米波雷达等34个感知硬件。
该车提供四幅式方向盘、12.6英寸带箭头羽状主副驾的交互屏幕、15.1英寸有机发光二极管可翻转中控屏幕、KEF高级音响、前排座椅按摩、前后座椅加热+通风、5G高速通讯模块、64色氛围灯、四区空音、负离子空气体析出系统(带PM2.5滤网)该车配备双8155芯片，支持全车OTA升级。两个NVIDIA Orin-X芯片，计算能力高达508TOPS，并配有4个激光雷达和2个4D毫米波雷达等34个传感硬件。
Lotus ELETRE配备前后永磁同步双电机，并提供低/高功率版本。运动版电机最大功率450kW，峰值扭矩710n·m，加速时间4.5s，最大速度258km/h，CLTC工况下最大续航里程650km。此外，运动版标配五种驾驶模式，而赛道版配备专属赛道模式和弹射起步控制系统。配合碳纤维外饰，运动属性更强。
新车还采用了全800V高压结构。420kW的超级充电桩，最快充电20分钟即可充10%至80%的电，同时满足驾驶者对强大性能和极速充电的需求。
