宝马730多少钱 分享80W入手低配730车主的真实感受
导读:宝马730多少钱(用80W分享一下730车主的真实感受)导语:80万落地低配宝马730Li，行驶9680公里，车主有很多话要说。我提到的宝马730豪华版，相当于低配的宝马7系。是2.0T发动机
导读:宝马730多少钱(用80W分享一下730车主的真实感受)
导语:80万落地低配宝马730Li，行驶9680公里，车主有很多话要说。我提到的宝马730豪华版，相当于低配的宝马7系。是2.0T发动机，740LI起步是3.0T直列6缸。但是因为预算有限，需要一辆D级车来填补我工作室的门面，就提出了低配7系。希望它能伴随我的事业，和你一起唱。
选车过程汽车选择流程
当时还对比了奥迪A8和S级，都是去试驾体验的。新款S级基本超预算，而奥迪A8太稳重。对于30出头的年轻人来说，开出去有点像司机，而宝马7系估计没人会说像司机。当时指导价82.8万，实际裸车价格在70万出头。全部落地，跟他们谈了80万。现在，他们已经行驶了9680公里来分享他们的真实感受。值得吗？
外观很霸气，感觉和5系差不多。巨大的进气格栅，宝马7系的大灯非常有科技感，激光大灯 照射距离有500米，前脸总体还能接受。尾部也非常靓丽，特别是LED大灯炯炯有神。贯穿式尾灯也挺漂亮，总之外观还是比A8更有活力一些。外观很霸气，感觉和5系差不多。宝马7系的大灯采用了巨大的进气格栅，很有科技感。激光大灯照射距离500米，前脸一般可以接受。尾部也很漂亮，尤其是明亮的LED大灯。贯穿式尾灯也相当漂亮。总之外观还是比A8更动感。
宝马730的内饰豪华感不错。中控全液晶仪表盘其实很鸡肋，跟奔驰S级的虚拟座舱还是相差太远。内饰做工真的好，严丝合缝，金属镀铬，实木和钢琴烤漆。但是用料一般，味道比较大。宝马730的内饰感觉很豪华。中控液晶仪表盘其实很鸡肋，和奔驰S级的虚拟座舱还是有差距的。内饰真的制作精良，完美贴合，镀铬金属，实木，钢琴烤漆。不过食材一般，味道比较大。
空间没地方说了，这个级别横向空间宽敞，毕竟是2米的车宽，两口子在前面坐着感觉特别宽敞。储物空间觉得还是少了点，经常拿的小东西不好放。后备箱的空间也很大，放三个大号的旅行箱毫无压力。各种调节非常舒适，又是很细腻的NAPPA皮，很赞。空房间没地方说了。这一层的横空房比较宽敞。毕竟有2m宽，夫妻俩坐在前面感觉特别宽敞。储藏室空还是有点矮，不太好放经常拿的小东西。后备箱空也很大，放三个大行李箱毫无压力。各种调节都很舒服，也是很精致的NAPPA皮。太棒了。
动力和驾驶感受动力和驾驶体验
宝马730是低配车型，所以搭载的是2.0T发动机，匹配的是ZF 8AT变速箱，有265马力，所以动力足够，即使在普通模式下。深踩油门，动力源源不断。油耗偏高，百公里13L左右，但2吨多的车身就差不多了。
操控是宝马的灵魂，特别是转向很轻松，但是却很有质感，非常精致，开起来很灵活。缩短了转弯半径。底盘是宝马最顶级的机械规格，前双叉臂后多连杆，大量铝合金材料，行驶舒适性非常满意，悬挂调节是自己期望的那种。舒适性也很好。座椅很舒适，皮质很好毕竟是nappa皮的，相当柔软。它是宝马的灵魂，尤其是转向很轻松，但是开起来很有质感，很精致，很灵活。缩短转弯半径。底盘是宝马顶级的机械规格，前双叉臂，后多连杆，大量铝合金材料。驾驶舒适性很满意，悬挂调校也是你所期待的。舒适度也很好。座位很舒服，皮质很好。毕竟是用nappa皮做的，相当柔软。
总结:
总的来说，当时80万落地这辆低配宝马730Li，刚开始觉得有点遗憾。虽然A8有了更沉稳的外观，但是同价位3.0T的A8肯定会有更强的动力，而且是托森差速器的四驱系统。这款入门级版本的宝马7系，虽然2.0T的动力调整的很猛，但还是大到740的3.0T比较悠闲。大多数人认为宝马730。请在下面留下评论。
