国庆期间逛车市,突然发现奥迪A6Le-tron几乎没有市场优惠,大约半年前还有近10万元的优惠。这不是个例。在没有芯片以及钢铁、橡胶、锂等上游原材料价格飙升的情况下。,市场上车
国庆期间逛车市,突然发现奥迪A6Le-tron几乎没有市场优惠,大约半年前还有近10万元的优惠。
这不是个例。在没有芯片以及钢铁、橡胶、锂等上游原材料价格飙升的情况下。,市场上车辆的优惠价格也在不断缩小,实际成交也在不断提升。更有甚者,当某些型号推出新型号时,它们的价格明显高于旧型号,涨价似乎更为自然。比如最近有一款热门的中国品牌SUV要上市,比上一代的指导价贵了3万元。
时代在变。这时候如果有新的机型,保持价格不变就好了。如果增加一些配置,就很有诚意了。
10月9日晚,新雅阁以“线上直播、线下联动发布”的形式正式上市。市面上共有1.5T燃油版和2.0L混动版,售价16.98-25.98万元。需要指出的是,16.98万元的书香版是面向大客户的订单供货,也就是普通消费者还买不到。
新车共有7种外观颜色,其中极速绯红和极夜银是全新的外观颜色,并配有全新的红色动感内饰,完美契合年轻用户追求的运动氛围和高品质感。
这个价格与十代雅阁一模一样,在增加了智能化等多项设备的情况下,连我这个十代雅阁的车主也不经赞叹:还是广本厚道。这个价格和十代雅阁一模一样。就连十代雅阁的车主我也没有被夸过:我还是大方善良的。
10代雅阁混动跑了3.1万公里,百公里油耗6.2升。
我的混动雅阁用了三年,刚跑了31000公里,所以对这车有感情,也很熟悉。新雅阁不用多说,一定会继承老款雅阁空大、好开、省油的优点,改进不尽如人意的汽车零部件。
所以没必要质疑新雅阁的市场前景,肯定也是如此。因为第十代雅阁在2020年砍掉了21万辆的销量,被称为b级车市场第一,今年前三季度累计销量133591辆。
70年来,雅阁全球用户超过2200万,中国市场份额280万。
最大的变化在于机车系统
我对十代雅阁总体满意,但对它的车系不太感冒。真的不好用。日系车好像不太擅长,比如导航,基本没啥用。都被手机取代了。
新雅阁在动力、尺寸方面都没什么变化,因为这两部分都比较强大,我就不说新雅阁这些。重点说说此次变化较大的车机系统。
新雅阁的动力和尺寸没有变化,因为这两部分比较强,所以新雅阁我就不说了。重点说一下这次变化较大的车机系统。
本田CONNECT 3.0智能导游互联系统
以“更多连接”、“更贴心助手”、“更智能成长”为愿景,新雅阁内置的Honda CONNECT 3.0智能互联系统实现了语音助手、车家互联、手机遥控、OTA在线升级等新功能。谁说的,智能车机只是造车新势力的专利,传统车企玩起来更滑。
根据工程师的介绍,这套系统操作起来也比较简单,可以直接使用“语音助手”解锁各项车机功能。一句“你好,本田”,即可轻松唤醒语音助手,从而进行路线导航、查询天气、启动AI畅聊等功能。而当车辆不在身边时,用户可以通过“广汽本田APP”实现对车辆的远程控制,如进行车辆状态确认、远程开关门锁、远程启动空调、导航信息发送到车上等。此外,Honda CONNECT 3.0智导互联系统还能实现最后一公里导航、车友组队、位置查看、紧急救援等功能,便捷出行,一触可得。
据工程师介绍,这套系统操作起来也比较简单,可以直接使用“语音助手”解锁各种车、机功能。说一句“你好,本田”,就能轻松唤醒语音助手,让你导航路线、查询天气、启动AI聊天等功能。当车辆不在身边时,用户可以通过广汽本田APP远程控制车辆,如确认车辆状态、远程开关门锁、远程启动空、向车辆发送导航信息等。此外,Honda CONNECT 3.0智能导游互联系统还可以实现最后一公里导航、车友组队、位置查看、紧急救援等功能。,让您轻松出行,一触即达。
本田CONNECT 3.0智能导游互联系统:手机遥控
功能的扩展也是这款Honda CONNECT 3.0智能互联系统的一大亮点。通过唤醒内置的天猫精灵,用户可以轻松点外卖,实现对智能家电的远程控制,如“打开扫地机器人”、“打开家里的空音”。系统会立即启动远程家居互联,出行与日常生活无缝对接。
此外,本田CONNECT 3.0智能互联系统可以通过云服务和OTA在线升级。比如升级语音助手,更新地图,扩展功能等。,并保持软件和数据不断发展。
不仅如此,本田SENSING的安全超感智能驾驶辅助系统也进行了升级。混动版标配本田传感。此外,引入了本田推出的TJA功能(堵车助手)。TJA功能与ACC主动巡航控制系统配合,实现全速范围内的转向辅助。特别是在低速拥堵的情况下,车辆可以通过摄像头和雷达感知前方车辆和车道,从而自动跟随前方车辆,保持在车道中间行驶,减轻用户的驾驶负担。