你感受过上班早高峰挤地铁的壮观场面吗?为了错开时间,特意起了个大早,比平常提前半个小时到达地铁站,却傻了眼,只怪自己失算,“原来有这么些比自己勤奋多的人呐”共享时代,好不容易
你感受过上班早高峰挤地铁的壮观场面吗?为了错开时间,特意起了个大早,比平常提前半个小时到达地铁站,却傻了眼,只怪自己失算,“原来有这么些比自己勤奋多的人呐”共享时代,好不容易等来了解决上下班最后一公里的单车。在周末试用了两天后,周一上班,满心期待地拿着手机走到小区门口准备扫码,却发现一辆车也没有。疑惑地走到地铁口,齐刷刷的几整排单车已用不上了。下班后位置又刚好相反。总之,单车就在那里,而你,在找车的过程中就走完了一公里。
节假日,人山人海的景点,哪是来看风景?集中放假,集体出行的人群,这风景分明是欣赏人海嘛
这样的情形每天都会上演,而它对于参与者或者社会来说,都没有带来满意的效果;有时,对于着急的你,崩溃的感觉好像一触即发!你有没有感受过早高峰挤地铁的壮观景象?为了错开时间,我起了个大早,比平时提前半个小时到了地铁站,但我傻了,只怪自己算错了。“比我自己还勤快的人真多。”共享时代,终于等来了自行车解决最后一公里通勤。周末试了两天,周一上班。我满怀期待的拿着手机走到小区门口扫码,却发现没有车。疑惑的走到地铁口,刷在一起的一整排自行车都没用。工作后,职位正好相反。总之,自行车在那里,而你,在找车的过程中,已经走完了一公里。这样的情况每天都会上演,并没有给参与者或者社会带来满意的结果;有时候,对于匆匆忙忙的你来说,崩溃的感觉似乎一触即发!朝九晚五工作日来源
在18世纪工业革命之前,通常的工作时间是10~16个小时,晚上工作是常事。企业甚至认为一天24小时,使用最多的劳动力,就能获得最大的产出。
直到1881年,一个名叫弗雷德里克·温斯洛·泰勒(Frederic Winslow Taylor)的年轻人,当时是米德维尔钢铁厂的员工,他用一块手表和一个笔记本来记录工人完成任务所花费的时间和体力。经过分析,他提出了科学的管理方案,细化任务,高效调配劳动力,进而提高工厂的规模效益。这种模式被称为
“泰勒主义”
,后来传遍了整个行业。
生产线生产出来,呈现给工人。为了保证生产线的正常运转,所有工人必须同时上岗,不得有任何变动。经过一系列的劳工运动,在他们
8小时工作时间
的要求下,人们终于建立了
40小时工作周制度。
于是,朝九晚五的工作日就这样产生了。
从九个工作日发展到五个工作日
由于其对工人和企业的双赢,朝九晚五的制度很快被所有人接受和采用,包括增加一小时午餐时间的朝八晚五制度。受影响的企业范围逐渐扩大,从工厂到学校,甚至政府部门。朝九晚五的工作日和每周40小时的工作制已经成为标准化的作息制度。
朝九晚五工作日陷阱你身边的人都是这样工作的。只有这个时候大家才能聚在一起,开会讨论,解决问题。
随着时间的推移,虽然要承受交通拥堵、没时间照顾孩子等生活压力,但我们已经习惯并接受了这种安排。
事实上,如果很多事情必须在工作日完成,你就必须请假;朝九晚五的时期,人的精神状态不一定是最好的。相反,许多创作灵感来自清晨或睡前。