“车马很慢”的中国邮政变快了

随着电子商务行业的发展，与电子商务密切相关的物流业也迎来了快速扩张阶段。通达内部放量持续，京东物流、满帮搅动资本市场。最近，一向低调的中国邮政多次冲上微博热搜。中国邮

随着电子商务行业的发展，与电子商务密切相关的物流业也迎来了快速扩张阶段。通达内部放量持续，京东物流、满帮搅动资本市场。最近，一向低调的中国邮政多次冲上微博热搜。

中国邮政作为国有企业，被很多用户亲切地称为“国家队”，而中国邮政也恪守着国家队特有的中庸之道。刘清和佛教一直是它的代表名词。对于整个物流行业来说，物流企业大多是为盈利而生，但中国邮政所代表的是一种意义。

(图片来自Canva可绘制)

独立中国邮报

长期以来，物流企业之间竞争异常激烈，头部企业分化严重，二三线企业仍在逐步清场。在这种环境下，仅存的物流企业高举价格战的牌子，也让快递单价低的物流行业越来越不健康，唯独不见中国邮政在其中。

不要拉帮结派，不要参与价格战，不要搞噱头获取用户，不要轻易把亏损和盈利作为企业发展的决定性因素放在消费者面前。就中国邮政而言，国有是其多年发展的基础，分布在大江南北的亿万人口，山川河流，山谷甚至是孤立的沙漠山峰，构成了其基本盘。

虽然自身发展相对独立，但中国邮政并不是绝对独立于市场，而是作为管理者对行业进行监管。中国邮政不是速度最快的物流企业，但绝对是最负责任、网点分布最广的物流企业。许多重要的文件将被邮寄。

但是，无论中国邮政的优势有多突出，作为一个业务或运输必不可少的物流企业，速度慢确实是一个经常让用户诟病的难题。速度慢意味着业务量减少，用户对其服务不满意，用户粘性难以保证，这也助长了很多民营快递公司的崛起。

新突破新赛道

武侠世界，唯快不破，这句话不仅出现在武侠小说里，同样适用于快递行业。除了价格优势，运输速度也是物流企业竞争的一大亮点，也是很多消费者的选择和关注点。其中顺丰和JD.COM是服务效率最快的物流企业。

前者依靠空运输业务的赋能，后者拥有完善的供应链布局，不仅成功登上资本市场，更因其“快”的表现赢得了近年来众多用户的青睐。最近中国邮政一改过去的佛系，将“速度”提上日程。

6月28日，中国邮政宣布全面提速投递。主要内容包括投递整体提速、全网邮路优化、航空空高铁运力支持、自身干线车辆规模持续扩大等。此次覆盖全国1000多个城市，全国各大城市均可享受邮件次日甚至次日上午到达的极速体验，60%以上的快件次日上午到达。

作为国内物流网络覆盖率最高的物流企业，提速也将为中国邮政带来再次发展的机遇。除了交通上的突破，中国邮政还开始了跨境业务，开设了一家名为“邮政氧茶”的茶叶店，吸引了众多爱茶人士打卡甚至排队。

中国邮政开奶茶店的原因不难推断。近几年新茶市场呈爆发式增长，是目前最具引流渠道之一。而且茶叶市场进入门槛不高，更适合跨界布局。未来中国邮政将凭借覆盖全国和城市的优势，“后氧茶”也可以盘活闲置资源，为中国邮政开辟新的流量和品牌影响力。

这个行业的竞争变得非常激烈

不难看出，中国邮政已经在进行自身的优化和改革，这种提速也有利于缩小与民营企业的一些差距，从而扩大市场份额。选择在这个关节进入市场，也是因为目前物流领域的竞争已经进入了末端，市场已经从增量竞争转变为存量竞争，快递公司也处于各自“受伤”的境地。

首先，快递公司服务质量下降。

物流企业在竞争过程中，要想获得收益，只能以量取胜，自然也就顾不上加强服务水平了。网点罢工、快件无法投递的现象屡见不鲜，成为一些贴在物流企业身上的标签。快递企业服务质量下降，不利于行业长远发展。

其次，一批企业陷入亏损。

为了赢得更多的市场份额，快递公司只能降低单票价格，而由于运输成本的不断增加，很多快递公司的净利润增速远远小于业务量的增速，使得他们陷入了入不敷出的状态。从企业此前披露的业绩来看，申通、顺丰、京东物流等企业均处于亏损状态。

在目前竞争已经白热化的情况下，也是中国邮政进入市场的好时机。因为无论是品牌力还是覆盖能力，中国邮政都不逊于民营企业。与其在市场格局稳定后被业务挤压，不如主动提升自己，增加竞争力。

邮政的机会来了

目前除了快递和邮政，中国邮政手里的牌越来越多。比如有很多电商的岗位，中邮资本，中邮大药房，有氧气的茶。中国邮政虽然一直低调，但业务领域正在不断渗透到人们的生活中。

从中国邮政自身来看，摘掉“慢”的帽子，振兴快递运输业务，是当前布局的重点，但更好地为广大用户服务，才是这次提速的真正原因。未来，中国邮政仍需优化内部资源，继续提高时效，稳定服务质量。

从整个物流行业来看，极度的竞争导致整个物流行业的不健康发展，需要一个有影响力的领导者来引导物流企业从低价竞争转向服务。这样不仅会引导整个市场走向合理有序的竞争，也会给用户的生活带来便利。

短期内，中邮提速对民营企业不会有太大影响，因为提速不是一蹴而就的过程。对于中国邮政这么大的企业来说，慢也有慢的好处。只有忍受打磨的缓慢，才能把它的基盘打造的更加稳固，才能更好的创新发展。

“以前车马慢，书信远。”是之前很多人对中国邮政的总结，也是比较符合当时现状的说法。社会不断发展，车马速度加快，产生了飞机火车；信件不再那么遥远，要运的东西涵盖方方面面。中国邮政也在紧跟社会发展的步伐。这不就是一个共同进步的过程吗？