58汽车陪练协议，练车费用以与次数说明

是教练。去58陪练，收入会比平时高60%-70%，不用交200块钱。一个月3000-4000元。如果特别努力，可以拿到5000-6000元。58陪练是一个轻资产平台。与传统陪练相比，它减少了许多成本，如

是教练。去58陪练，收入会比平时高60%-70%，不用交200块钱。一个月3000-4000元。如果特别努力，可以拿到5000-6000元。

58陪练是一个轻资产平台。与传统陪练相比，它减少了许多成本，如车辆运营和资金。

虽然名字里有个58，但实际上和58同城关系不大，58同城是个独立的公司。58同城和姚劲波只是个人投资。这种情况下，58陪练会如何秒杀传统驾校？

以下是58陪练创始人张小磊对I黑马的口述。

陪练行业等着我解放

今年5月，姚劲波发了一封内部邮件:恐惧是改变的唯一理由。本来我以为58上市是一家安全的公司，但是到了这个时候，我所有的想法都变了。

58的黄页，比如家政、开车，慢慢被一些垂直类app侵蚀。老姚也比较有眼光。在他的号召下，58司机、到家司机等。都出来了。这些都是自主品牌。

那时候我也想做点自己的事。2006年，我加入58，此后一直负责无线技术和业务。说白了，我今年32岁，有这个资格，衣食无忧。

于是，58陪练在这样的背景下上线了，但我们是特殊的，是独立的公司，由我自己创立，姚劲波只是天使小股东。

我自己的经验是，传统陪练市场存在很大的陷阱。2007-2008年，我曾经找过陪练。传统上十个小时几百块钱，还算便宜，但是有些体验很不好。比如会强制促销。在你学习了几个小时后，你会被要求再学习几个小时，这将耗费你的金钱和时间。

为什么会这样？传统陪练分为两类，一类是有自己的车和员工，数量很少；一种是加盟方式，强行推销就是这样。比如我是陪练公司，你是教练。你每个月先付我1000元，我给你一个清单。每次接到单子，你都要把那200块钱给我。

所以，问题来了。教练至少应该从每个客户身上赚200元钱。

我也和传统陪练公司谈过。他们找教练，首先要求的能力就是忽悠能力够不够。如果他们不会聊天，他们就会赔钱。所以教练会想尽一切办法让你学习10个小时或者20个小时，从而“干掉”一个客户。

行业就是这样，等着我解放。我想搭建一个平台，让用户用最短的时间，最低的成本找到陪练，让教练在这里赚的更多。

在传统市场100，我可以做到

今年5月到6月，我在考虑创业。两个月后，58位陪练正式成立。我找到了58号房的合伙人。他以前是家政，后来公司倒闭了，他就成了我的同事。

当时节奏很快，产品从开发到上线只用了15天。首先，我做了以下更改。

对于那些挂靠的陪练公司来说，教练的引流成本很高，他们也没有能力去找学员。陪练公司拿不到单子，就以200元一单的价格卖出去。我掐断了这个“钱”。练车交一次钱，不上牌，也不卖。

对于那些有车的公司，我也有很大的成本优势。他们有几个成本:第一，人力；第二是车的成本，这是大头。闲置汽车还是有折旧成本的。

另外，这两类公司有一个共同点:购买用户的成本非常高，唯一的办法就是百度SEM。据我测试，每人一次点击大概25元，转化一个用户需要200元。

我没有这些费用。我会拿每单10%的提成，剩下的以各种补贴形式返还给用户和教练。比如传统陪练一小时100元，我们69元就能做到。

这些教练原本收入不高，一个月3000-4000元。如果他们特别努力，可以拿到5000-6000元。通过我们的运作模式，他们可以增加60%-70%的收入。

轻资产模式，城市中的一个位置

我们是一家轻资产的公司。教练大多来自这样一群人:曾经在驾校工作，从事科目二、科目三多年，因为工资低，选择自己接单。有一点能力就自己开个陪练公司，找一群人打电话。

招到教练后，我们甲乙双方签了协议，是合作关系。公司有完善的培训体系，会给他们买10万元的寿险，但是教练需要自己配车，我们会做车检，里程最好在3-6万公里。

我们的地推和其他O2O行业不一样:不受地域影响，每个城市只需要一个站点。我是互联网出身，专门开发了一个优化司机行程的系统:利用LBS技术，我会把单发给最近的陪练，陪练可以从家里出发，保证陪练用最少的时间和距离拿到单。一般来说，10公里以内，用户基本都会有陪练为其服务。在石景山完成订单后，他们会去通州。这种情况不会发生。

但是在地面推广的时候走了很多弯路。一开始为了找教练，我们在驾校打广告，拉了18m * 6m的横幅，一共7块。后来发现效果不好，浪费钱。

后来我从e代驾雇了一个合伙人，重新调整了策略。驾校周围有很多餐馆。我们把餐厅前面的广告都换了，整条街都换了，植入了58陪练的广告。教练吃饭都会经过这些餐厅，效果很好。

9月，58陪练日均订单超过50单，陪练人数超过300人。虽然人数不多，但对我来说是一个里程碑。当日均订单量超过50单时，意味着北京模式已经打磨完毕，将迅速扩展到其他城市。第一批城市是上海、广州、深圳和成都。现在，58陪练的日均订单量已经超过100单，用户数量超过1000人。城市扩张已经全面启动。

58

同城不让我死

但我还没想好具体怎么做这个线下的作品。目前公司有30人，负责线下10多人。我们可能会在每个城市设立一个点，负责教练的培训、招聘和管理。跨市管理肯定是个坎，但对我们来说，时机还没到。

我的判断是58陪练设置了壁垒。O2O公司短时间内做大单不容易。当当天的订单超过100单的时候，竞争对手要复制你就需要很长时间了。不管你的对手有多有钱，你的老板有多嚣张，你都会稳。

我也预料到了最坏的情况。比如两个月后出现竞品，花了我钱。我该怎么办？我真的不用太担心，至少58同城不会让我死，这是肯定的，你也会打击我，就像58同城和赶集，前者的经验比别人多得多。

我下一阶段的任务是合并A轮，主要用于拓展分公司，地面团队，加强基础产品的培育。我始终相信，这个项目投入资本市场，拿到A轮和b轮，并没有那么难。