卡罗拉混动跑高速感受怎么样 混动卡罗拉开性价比如何

拉双引擎高速跑其实很好！而且很省油，但相比中低速，省油效果并不明显。另外，当车速超过100km/h时，车速越快，油耗越高。但如果车速在100km/h左右，油耗就相当可观了。下面我给你解释一

拉双引擎高速跑其实很好！而且很省油，但相比中低速，省油效果并不明显。另外，当车速超过100km/h时，车速越快，油耗越高。但如果车速在100km/h左右，油耗就相当可观了。下面我给你解释一下。

混合动力汽车之所以省油，是因为采用电机辅助驱动，因为燃油发动机的最佳燃烧效率转速范围比较窄，发动机开始快速加速时油耗最高，而电机的动力响应快，低速时效率更高，从而保证发动机始终工作在最佳转速，从而实现低油耗。

卡罗拉双引擎使用1.8升阿特金森自然吸气发动机，以及两台电机MG1和MG2，由一组ECVT行星齿轮组协调工作。MG1是低速电机，兼顾发电和驱动，而MG2是高速电机，只负责驱动。ECVT的太阳轮与MG1相连，行星架与发动机相连，外齿圈与MG2相连，通过行星齿轮组的固有传动比按比例分配动力。

1:启动，低速纯电驱动模式:发动机熄火，电池放电，MG2电机驱动汽车，MG1空 rpm。

2.快速加速串并联模式:发动机运转，发动机和MG2共同驱动汽车，MG1发电。

3.高速巡航混合动力模式:MG2和发动机一起驱动，发动机保持低速运转，MG1发电。

卡罗拉双擎的这套THSII混动系统，在任何工况下都是先用电驱动，发动机运转时发电机根据工况发电。一般来说，采用“削峰填谷”的方式，更高效的利用发动机的能量。所以在堵车工作时，电池电量更充沛，发动机操作人员更少，从而降低油耗。

根据前面工况的介绍，高速巡航时，发动机和MG2共同驱动汽车，MG1发电充电，实现了相对较低的能耗。即使在因超速导致电力耗尽的情况下，阿特金森发动机的燃烧效率也相对较高，综合油耗也相对较低。