出租车行业还能自救吗？

谢邀。出租车行业是城市公共交通的重要组成，大大便利了市民的出行！在发展过程中，确实出现了一些问题，既有制度上也有行业规范及市场竞争的原因。
1．出租车实行特许经营，当地政府对

谢邀。出租车行业是城市公共交通的重要组成，大大便利了市民的出行！在发展过程中，确实出现了一些问题，既有制度上也有行业规范及市场竞争的原因。

1．出租车实行特许经营，当地政府对运营资质与车辆数量有限额的，开出租车必须到出租车公司承包。遂，不菲的“份子钱”让司机们苦不堪言，再除掉油钱、违章罚款之类，夜以继日，收入性价比并不高。我所在这个五线小城市，凌晨十二点的大雪夜，四五辆出租车在一厂门口待客，下夜班的工人三三两两往宿舍楼走去，偶或有回城区工人出厂拼车，5元一人，可载4个。我寻思，售一两份快餐才几分钟的事，是吧？

2．随着互联网＋移动端的快速发展，“网约车”已给出租车行业造成了巨大的冲击，而且现在私家车“飞入寻常百姓家”矣！“世界潮流浩浩荡荡，顺之者昌，逆之者亡”，网络经济正在深刻地改变着我们的生活，出租车行业亦可以并且应该拥抱网约化或拥有自身的叫车平台呀！据说合并后的滴滴出行占有网约车市场份额的90%，何尝不是一种垄断？嗯，出租车属统一监管，心理安全感。

3．忧患意识，服务第一，行业规范。我相信，绕道、拼车、拒载、宰客的不正之风必俱往矣！

出租行业，凤凰涅槃！