宝马车中最不宝马的应该是早些时候推出的前驱版宝马X1和宝马2系旅行车了吧。
2系先不说,并不觉得它崛起了,但是前驱X1确是崛起了。
首先前驱X1共享了mini countryman的底盘,打
宝马车中最不宝马的应该是早些时候推出的前驱版宝马X1和宝马2系旅行车了吧。
2系先不说,并不觉得它崛起了,但是前驱X1确是崛起了。
首先前驱X1共享了mini countryman的底盘,打开机盖完全一样,这样成本就省下来了。
而车壳子大小却赶上X3大,并且不是行家不在侧面看的话真分不出X1和X3又给它增添了不少人气,反正X3的钱空间赶上X3了,还能“冒充”一下X3呢,这不很划算吗?
以前的后驱X1底盘来自老款宝马三系,车身修长,半轿车半SUV的不太令人能接受,而且看着空间也捉急,现在好了,前驱X1解决了。
关键是用户里面又有多少人去感受开车的感觉,去纠结前驱还是后驱呢?解决好表面功夫,用户自然就来了