“辽宁”号航母30节航速够快吗？多快才算合理？
“辽宁舰”的最高设计航速为30节，但绝大多数时间它使用29节的最高航速，在18节的经济航速航程为8500海里，这三个数值已经很好了！目前世界上在役的排水量超过4万吨级别的大中型航
“辽宁舰”的最高设计航速为30节，但绝大多数时间它使用29节的最高航速，在18节的经济航速航程为8500海里，这三个数值已经很好了！目前世界上在役的排水量超过4万吨级别的大中型航母，除了美军的核航母之外，英法俄印海军的航母达不到这个标准，这也表明“辽宁舰”动力系统的可靠性。图片上是“辽宁舰”所使用的KVG－4型锅炉，共有8台（20万马力），带动4台TB－12蒸汽轮机机组（14.9万千瓦），所输出的功率经过“变速箱”驱动4根主轴和4具螺旋桨，它们构成了“辽宁舰”的动力系统。
蒸汽轮机是航空母舰的主要推进方式之一，在1960年代核动力航空出现之前，一直由它作为航母的“心脏”，就是因为它的输出功率比较大可以推动航母以较高航速航行，而当时的柴油机（现在也是）虽然在系统整体体积上小于蒸汽轮机，但它的输出功率要比前者小了很多，如果增多气缸数和增大气缸直径，那么体积会增加非常多，油耗更会急剧增加，如果使用体积很大的低速柴油机，航母航行时就成了“龟速”！所以，柴油机不适宜作为航空母舰的主动力。1950年代核潜艇出现之后成为航母的劲敌！特别是在航速上，由于反应堆在水下也不影响输出功率，核潜艇在潜航时的最高航速可达32节，甚至在1960年代中期，苏联还设计出几型水下航速超过38节的核潜艇，这就对航母的航速提出了新要求，如果太慢（低于26节）会被核潜艇轻易的跟踪，并且战时核潜艇凭借速度的优势很快的抢占鱼雷发射阵位…这对于航母来说很危险！如果是航母编队实施反潜作战，航速太慢会被核潜艇轻易的甩开…所以，1950年代开始，有能力设计和建造航母的国家，特别是美国将航母的航速（不论核、常）都提高到了最高32节左右，就是为了摆脱核潜艇的跟踪和反跟踪！苏联时代，航母的制造水平虽然远不如美国，但是也同样要面对美军的核潜艇，在航母航速的问题上也仿效美军航母，将航母的航速提高到了30节左右，到了1980年代初在设计/建造第比利斯号（现在的库兹涅佐夫号）和瓦良格号（辽宁舰）时也是将最高航速设计为30节…这样基本上可以与美军核潜艇保持同等的航速。
总体来说，航空母舰在设计时要尽量将航速设定在30节，但这需要有强大的推进系统设计和建造能力才行，目前世界可以“玩得转”航母动力系统的国家只有5个，美军由于科技和工业能力强大，不论是蒸汽轮机还是核动力推进系统都很先进；苏联时代这两种推进系统的设计和制造虽然比美国略微差一些，但是仍然是掌握了核心技术，整体性能也很好！而英法两国在这两种推进系统的研制方面就差了很大，英国独辟蹊径的研制了燃气轮机系统、法国虽然有核动力，都安装在了各自的航母上，但是它们仍然没有达到30节的最高航速，这显然是不太合格的推进系统！我国在航母蒸汽轮机的设计建造方面也是有深厚的基础的，最早在051型驱逐舰上就是使用的蒸汽轮机，而且目前在役的大型驱逐舰里仍然有4艘“现代级”、2艘051C型和1艘051B型在使用蒸汽轮机，这就有了深厚的经验积累！所以，辽宁舰的蒸汽轮机动力系统运行妥善率非常高，保养方面也也做到了尽善尽美。
也正因为我军有蒸汽轮机的研制/制造/运行各方面的经验，将要服役的17号航母完全使用的是国产蒸汽轮机推进系统，它的性能应该会比KVG－4锅炉和TB－12 蒸汽轮机组合好一些！在将来还会有核动力推进系统。
