首先哀悼东航MU5735航班失事客机上全体乘客以及机组成员,向乘客以及机组成员家属表示诚挚的慰问。
(东方航空失事航班MU5735、机型波音737-800、民用飞行器注册号B–1791。资
首先哀悼东航MU5735航班失事客机上全体乘客以及机组成员,向乘客以及机组成员家属表示诚挚的慰问。
(东方航空失事航班MU5735、机型波音737-800、民用飞行器注册号B–1791。资料照片)
2022年3月21日下午14:21分,中国民航保持长达4227天,领先世界民航飞行安全纪录,无奈“清零”。
东航一架注册号为B–1791,机型为波音737-800(NG),航班号为5735航班,在执飞昆明–广州飞行至广西悟洲上空中失事,机上乘客123人、机组成员9人遇难。
各路救援力量已经赶赴现场开展救援……搜救工作正在进行中。
“3.21”空难发生后,未经权威部门证实的各路信息源源不断。
网络上一段失事航班垂直坠毁的视频,引起关注和热议。
每当、某个“重大事件”发生,自然会受到额外关注,事发当初未经证实的消息来源混杂。
(据网传为失事航班残片)
(网传为失事航班机件)
已知的网传失事MU5735航班信息,均未得到“民航总局”“东航”以及“波音公司”等等权威部门的证实。
空难发生后、救援以及善后处理和事故调查是一个复杂严谨的过程。
(民用飞机的特殊装置“黑匣子”/飞行数据记录仪)
(“黑匣子”在民航客机配置上的作用)
(“黑匣子”制作特殊之处)
空难发生后、救援以及事故调查是同步进行中的、在航空权威部门“调查结果”出来之前、一切都是猜测,不具备真实性和可信度。
还是把时间留给权威部门的调查。
个人观点,仅供参考。