苏27和F15作为冷战时期东西方阵营的最高水平战斗机，谁的战斗力更强？

F15和苏27可以说是冷战时期诞生的两款相爱相杀的战斗机，这两款战机都属于重型双发空优战斗机，各自代表着北约和华约两大阵营的最强实力。时至今日，冷战已经结束了近30年，F15和苏

F15和苏27可以说是冷战时期诞生的两款相爱相杀的战斗机，这两款战机都属于重型双发空优战斗机，各自代表着北约和华约两大阵营的最强实力。时至今日，冷战已经结束了近30年，F15和苏27也各自发展出了成员众多的大家族，并且在国际军贸市场上竞争也激烈。不过由于二者并没有在实际作战中真实遭遇，这让众多吃瓜观众也是各种莫名捉急，对于二者到底孰强孰弱的争论也一直没有停歇。今天我们就来讨论一下这个问题！（1992年，俄罗斯苏27与美国F15展开“友好交流活动”）

苏27和F15如果真要说谁的战斗力更强，其实并不能一概而论，因为这二者各有各的优势。从总体上来说，由于苏联的电子工业普遍要落后美国5到10年，因此即使苏27的服役比F15要晚9年，但是在航电水平上，二者早期型号应该仍然处于同一水平。得益于优秀的空气动力学设计和AL-31F发动的强大推力，苏27在机动性上肯定是要明显好过F15的。无论是波罗的海上空的空中手术刀事件还是巴黎航展上让人惊叹的普加乔夫眼镜蛇机动，都将苏27超强的机动性展露无疑！因此如果只比拼基础型号，苏27的综合战斗力肯定是强过F15的！

（苏27空中逼退F15）

F15最早使用的是平板缝隙天线结构的AN/APG-63，苏27则普遍装备倒置卡塞格伦天线结构N001型雷达，从设计和工艺上比较，AN/APG-63比N001要领先一代，但是从性能上分析，二者相差并不算悬殊。N2001采用增加体积，提升功率的方法弥补自身的短板，使得最大探测距离达到了285公里，对F15这类战斗机目标的探测距离也能达到80千米，这一数据已经超过了同时期的AN/APG-63雷达。在实际对抗中，这一大力出奇迹的设计也取得了不错的效果，在2004年举行的“对抗印度04”演习中，装备N001雷达的印度苏30K就曾经击败了装备APG-63改进型的F15C。 （苏27机头雷达）

除却2004年的这次演习之外，印度的苏30MKI还曾经在2008年的红旗军演中与F15C交手，然后这次的结果却让人大跌眼镜，苏30MKI不仅在超视距空战中被吊打，而且在近距狗斗中也频频被对手锁定攻击，最后结果F15C完胜！那么苏30MKI作为苏27的改进版本，为何会在最为擅长的近距格斗上被F15横扫呢？原因就是印度苏30的机动性太好！由于采用了配备矢量尾喷管的AL-31FP发动机，苏30MKI可以做出多种超机动动作，在军演中印度飞行员各种秀矢量喷管，结果导致油量迅速衰减，后劲不足，到最后被碾压，这完全是人为操作导致的失败！ （印度苏30MKI在喜马拉雅山区巡逻）

既然在基础型号方面，苏27占据优势，那么在各自最新的改进版本，终极侧卫苏35和F15E打击鹰对决上谁又更强呢？苏35换装了新型117S发动机，最大静止推力达到117千牛，加力推力177千牛，比AL35发动机高出约40%，因此机动性能相比苏27应该说得到了脱胎换骨的进化！其次苏35还换装了雪豹E无源相控阵雷达，能够在400千米外发现反射截面积在3平方米的目标能够，对F22这样雷达反射面只有0.01平方米的目标探测距离也能达到80千米以上！配合重达8吨恐的怖挂载，苏35能够携带包括R77、KS-172主动雷达制导空空导弹、Kh-29反舰导弹、KH-59巡航导弹等几乎所有俄系空基制导武器，综合作战能力达到三代半战机的顶峰！（苏35航电水平有了长足进步）（苏35倒飞，展现超强机动性能）

而对比看F15E打击鹰，虽然号称是F15已服役的最新型号（F15X还没采购），但其实已经是上世纪八十年代末的产品。F15E换装了APG-70雷达，这款雷达属于有源相控阵雷达，但是由于诞生较早，最大探测距离只有150千米，不过在准确度上和信息辨析上依旧比雪豹E要强。其次F15E还加装了蓝盾吊舱，可以用于全天候下的战场感知，能够绘制出详细的战场地图以及准确识别低空和地面目标。（F15E座舱，电传飞控系统比同时代的苏27机械先进一代）

F15E所使用的F100-PW-220E和F100-PW-229发动机则在静推力和加力推力上都要明显弱于117S发动机，因此机动性和弹药挂载上仍然处于劣势！ 总结以上对比，苏35在整体作战能力上要明显高于F15E，但是在雷达精度和航电系统上仍然有部分落后，考虑到F15E于1988年服役，而苏35的第一架生产型直到2008年才下线，苏35战斗力比F15E强大并不稀奇！从最初的苏27用9年追平F15，再到目前的苏35用20年赶超F15E，俄罗斯并没有取得长足进步，反而在航空工业实力上与美军差距越来越大！（F15E挂载能力也是相当不错的）