中国引进苏27战机之后，国产化之后，对苏系战机完全吃透了么？

应该不算完全吃透，毛子似乎藏了不少私货，毕竟空气动力外形容易测试参考吃透，内部结构材料及极限承压数据是别人的核心机密，靠反向工程是很难获取的，也就这造成了照葫芦画瓢造国产

1990年底开始谈判，1992年开始首批交付24架苏-27战斗机；随即，沈飞大手笔地引进了整条苏-27战斗机生产流水线，因此，苏-27战斗机在我空军中的存在都快要30年了。

目前，沈飞生产的歼-11系列战斗机、歼-15舰载战斗机、歼-16多用途战斗机，哪一架外观形状，不保有苏-27战斗机的影子，除了自研的时间过去了10余年仍然未见出口但早就拥有了出口编号的FC-31隐形战斗机。

不得不承认，苏-27战斗机是苏俄人的骄傲，当年，以令人匪夷所思的“眼镜蛇”动作，声震巴黎航展，并被西方军界公认为性能非常优异的战斗机。

苏-27战斗机，出色的气动布局，据此弥补了发动机功率和航电设备的不足，成了有实力抗衡F-15、F-16、F-18战斗机的经典战斗机。

当年，俄国人极力向中方代表推荐米格-29战斗机，毕竟中国在上世纪五六十年代初，大装备了米格-15战斗机参与空战，引进了米格-19、米格-21战斗机实物、技术图纸和整条生产线，因此，俄罗斯认为中国人肯定会采购米格-29战斗机。

不料当中方代表接触到了苏-27重型战斗机时，就被其独特的气动外形，高于米格-29的航程和作战半径、载弹量等指标所震惊，就再也看不上飞行距离短的米格-29战斗机了，一门心思、想方设法地要将苏-27采购到位，并且谈下了引进整条苏-27生产线。

正是中方的锲而不舍，最终，舍弃了短腿的米格-29，采购了首批苏-27战斗机，在追加采购数量的基础上，成功引进了整条苏-27的生产线，将其放到了我国最大的战斗机研发和制造单位沈飞集团。

数百架苏-27系列战斗机成军，对于我空军有不可磨灭的贡献，即便成飞具备对地攻击能力的歼-10C，其最大航程、作战半径和最大载弹量等战斗机的刚性指标，仍然居于-27系列战斗机之下，有着巨大的难以逾越的差距，歼-10系列战机始终无法胜任出海巡航伴飞掩护轰-6系列轰炸机的战备任务。

纵观沈飞在上世纪90年代初引进自苏-27战斗机生产线以后，尽管生产出了歼-11B、歼-15、歼-16等战斗机，但估计仍然没有彻底吃透摸熟苏-27的全部技术，典型的案例就是，如果沈飞真的吃透了苏-27战斗机技术，那么我空军就没有必要再花大价钱进口苏-27的终极改进型号苏-35战斗机了。

苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上，研制了深度改进型单座双发、超机动性多用途战斗机，在全球称得上第四代半战斗机了，是那种属于作战性能仅次于隐形战斗机的先进非隐形战斗机。

苏-35，继承了苏-27的气动外形，包括苏-30都是一脉相承，换装了改良的发动机，以及新的航电设备，特别是装备了号称探测距离400公里的“雪豹-E”相控阵雷达，包括使用玻璃化座舱液晶彩显，比苏-27座舱内大量的机械仪表盘先进多了。

自苏-27生产线引进以后，沈飞就重拾了先前模仿米格-19、米格-21这条轻车熟路的老路，又走上了模仿为主，创新为辅的道路，迄今为止，似乎难以自拔，自主创新取得出口型号的FC-31只闻楼梯响，不见人下来。

本文作者无意指责沈飞墨守成规，仿制也是非常不容易的，即便有战机实物、有技术图纸和生产流水线，世界上也没有几个国家能够仿制成功战斗机，更何况是自行研发新型战斗机。

沈飞生产了数百架苏-27系列战斗机，满足空军的装备需求，已经是非常了不起了，由于没有自研的军品被空军或是海军航空兵采购装备，因此，沈飞国营老大哥的风采就被研发成功歼-10、歼-20的成飞给抢走了。