拦截能力又可以称为截击能力,F-18和苏-27在截击能力上比较的话,我个人认为苏-27在飞机的性能上更胜一筹,F-18在自身的航电和武器配置上更厉害。
对于截击机来说,速度是很重要的,
日常的拦截作战,主要是要求紧急起飞能力,这就要求战斗值班的战斗机最好速度快一些,这样才能在最短时间内赶到事发空域进行处置。苏-27最大速度可以达到2.35马赫,而F/A-18最大速度只有1.8马赫,因此在执行拦截任务时显然苏-27更有优势。日本航空自卫队当初不愿意要F-35,坚决要F-22,一个重要原因就是F-35的最大速度只有1.6马赫,与最大速度2.2马赫的F-22战斗机相差很大,执行拦截任务的能力不如F-22不说,也不如最大速度与F-22相同的F-15J。在日常的拦截任务中,隐身性其实不重要,甚至多数情况下不但不需要隐身,还要有意暴露,就是为了让对方知道我来了,所以高速很重要。当然,光有高速还不行,还要有良好的机动性。因为在日常拦截时遇到的空中目标种类很多,除了笨笨的电子侦察机、战略轰炸机、反潜巡逻机等等,还会有高性能战斗机,如果己方战斗机的机动性不出色,在与对方战斗机进行近距离较劲时很可能吃亏。即使是对付那些笨笨的大家伙,也需要执行拦截任务的战斗机具有良好的机动性。因为大家伙的飞行速度都比较慢,那么战斗机就要有较好的低速飞行能力,这样才能始终稳稳地伴飞大家伙。而且日常拦截很多时候都是贴身伴飞,目的是跟踪监视或者将对方军机往外逼。如果机动性不好,就有可能撞在一起。而在机动性上,苏-27是要优于F/A-18的。(S)