特朗普禁止中国航班飞往美国，这才过去2天，怎么突然又反悔了？

美国解禁我国航班其实在意料之中，禁飞从一开始就是双方谈判的筹码之一，解禁自然也是意料之中的事情。禁飞的起源是美国对我国五个一政策的反对，是美国想要在一定程度上突破五个

美国解禁我国航班其实在意料之中，禁飞从一开始就是双方谈判的筹码之一，解禁自然也是意料之中的事情。禁飞的起源是美国对我国五个一政策的反对，是美国想要在一定程度上突破五个一政策（扩大与我国航班）。明白美国扩大航班的根本目标之后，美国突然解禁也就在意料之中了。美国本来就是想要扩大航班，自然不敢一直禁飞我国。

五个一政策到底是什么？就在欧美疫情最严重的那段时间（三月中下旬），为了防止欧美患者大量涌入，我国民航总局发布了管控境外输入患者的新规定。新规定做出了如下的要求：每家国内航空公司，只能保留到某个国家的一条航线，每周不能超过一班；国外每家航空公司只能保留一条到我国的航线，且每周也不能超过一班。这个管控国际航空的规定，有力的减小了输入型患者的巨大压力，为我国防控疫情做出了巨大贡献。

需要明确的一点是，我国不是最先通过管控航班来控制疫情的国家，更不是对航空管制最严格的国家。美国早在我国疫情刚刚爆发之后，就全面禁飞来自我国的航班，其禁令一直从一月末延续到五月，时间和力度都远超我国政府。同样还是美国，美国政府一方面感觉本国疫情已经告一段落（其实它的新增确诊还在两万左右），一方面认为美国航空公司需要通过中美航班来创收、维持企业运行，因此它试图打开我国的大门。

就像几百年前的鸦片战争一样，英国通过军舰打开了我国的大门，现在的美国试图以航空制裁背后的我国民众为要挟打开我国的大门。为了迫使我国同意美国航空公司恢复中美航线，美国政府先是以临时航班需要审批时间为理由多次延迟我国航班，后来在六月初干脆禁飞我国。考虑到一些我国公民回国的迫切需求，考虑到我国在美公民的切身利益，我国政府还是做出了一定的退让，给美国航空公司打开了一道口子。

：中美航班的数量变化

美国宣布切断两国航空的十二小时内，我国民航局就发布了新的通知，美国航空可以在具备接受能力的我国口岸城市每周运营一般航线。我国轻微妥协之后，美国也立刻撤销了对我国航班的禁令。客观来说，我们目前只有五家航空公司依旧在运行中美航线，每周也仅仅只是五班而已，向美国妥协真的不是为了挽回损失，而是为了维护在美我国公民的利益。作为一个为人民服务的国家，偶尔做出这样的小妥协也是在所难免了。