讨论是否会停产其实本身是没有什么意义的,既使是停产,也会有更好的车型来代替他。只会有越发展越好的车型,所以没有必要去怀念一个车型。这很可能是杜撰,借图片报名声,让谣言更具
这很可能是杜撰,借图片报名声,让谣言更具迷惑性,有类人常常干这样的事。
至少是误解,因为:
第一,帕萨特是德国市场的常青树,基本是德国市场销量前十的常客,很多年份在前德国市场销量3~5名,和奔驰C级、宝马3系和奥迪A4同台争夺B级车市场,在德国市场非常成功,由这一点判断,说图片报报道这件事,很可能是杜撰。
第二,无论是德国市场,还是全球市场,B级车都是最重要的家用车产品之一,在产品序列里不可或缺,也是产品序列里利润款,大众会放弃这一市场吗?
第三,帕萨特是全球最成功的B级车,自诞生以来累计销售了两千多万辆,近年,帕萨特/迈腾全球年销量达六七十万辆,也是当前最成功的B级车,竞争对手梦寐以求超越它,大众会自费武功?
考虑到国内自媒体无下限,造谣生事是常事,当然,此类谣言肯定是无利不早起,毕竟大众迈腾/帕萨特是国内某系竞争对手,众所周知,这个车系以雇佣水军著称,因此,最大的可能是这个车系水军造谣生事。