感觉国外学飞的坑太多，国内靠谱的航校有哪些推荐？
今年美国USAG航校飞行训练学员新闻颇多，先有中国学员不堪压迫自杀后有使用老旧飞机导致事故，特别是对飞行学员的压迫、对受难家属的恶劣态度引起一片哗然，不断刷新了我们对该航
今年美国USAG航校飞行训练学员新闻颇多，先有中国学员不堪压迫自杀后有使用老旧飞机导致事故，特别是对飞行学员的压迫、对受难家属的恶劣态度引起一片哗然，不断刷新了我们对该航校的认知。可能大家不太清楚为什么那么多学校或者航空公司把飞行学员送到国外学飞。首先，我国空域开放力度较小，目前航空公司对飞行员的需求还算旺盛，飞行学员要进行大量的空中飞行实践培训，但我国民航飞行训练空域资源不足；其次，国外学飞价格相对便宜；再次，国外学飞英语能够得到很好地锻炼，毕竟民航陆空通话基本都要求英语；最后，国外特别是欧美通用航空发达国家，空域开放，飞行训练机场较多，相对训练速度较快。综上所述，航空公司或者学校往往把飞行学员送到美国、欧洲、澳大利亚、南非等国家进行飞行训练。
那么我国有没有靠谱的航校呢？肯定有，只是目前的飞行学员培养规模达不到航空公司的需求，所以才送到国外训练。目前，我国的飞行训练机构大体可以划分为141部航校和61部训练机构等类型。其中141部航校是依据CCAR-141《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》设立、审定合格运行的，这些飞行学校按照《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》（CCAR141部）提供飞行训练，包括私照、商照、仪表等级课程和面向121部大型运输航空公司副驾驶培训的整体训练课程等，相比而言课程正规化程度高、规模较大。我们今天就简单说说我国比较靠谱的141部航校。
我国最大的141航校、民航飞行员的“黄埔军校”—中国民航飞行学院，是民航局直属院校，学校拥有5个机场，是全球规模最大、培训类型最全、教学水平最高的航校之一，培养的民航飞行人才占中国民航现有飞行员总数的80%以上，培养质量和认可度都是首屈一指；其次，中国民航大学，民航局直属院校，飞行学生规模也不断扩大。这两个院校是中国最靠谱的航校，另外其他的一些高校由于没有自己的机场和飞机，多采用“2+2”的培养模式，即2年理论学习在学校学习，另外两年把学员送到合作的航校进行飞行训练，就不一一列举。目前我国已有141部航校34家，具体可看下图，部分名单。
