“卡车司机小辉辉”夫妇是怎么去世的？

今天小辉辉刷屏了，确实惋惜，这本来不该发生的悲剧，这种取暖早已被禁止，但还有司机为了省钱，图方便依然铤而走险，今天的事故告诉我们且行且珍惜，安全大于一切，没有安全什么都是空谈。

12月27日上午10点，小辉夫妇两人在青藏线格尔木段货运途中，睡在自己的货车车厢里，不幸永远离开了人间。经过法医鉴定，其死因为高原缺氧。

前面写了一篇西藏高原反应的攻略文章，但很多网友留言，说高原反应只是一方面，更大的原因可能是因为睡车里因尾气中的一氧化碳中毒。

西藏旅游，已经新型的旅游风向标。自驾川藏线，既可以体验一次西藏地区的风土人情，又可以洗涤自己的心灵，但为什么过来人都劝解大家不要在川藏线上睡车里呢？

1、性价比低

西藏地处高原，318国道川藏线平均海拔4000米，109国道青藏线平均海拔4500米，夜间非常寒冷，夏天气温在5~10℃，冬天在-10~-5℃。

西藏旅游睡车里，需要在车里开一整夜的空调，非常耗油，其油耗的花费已经几乎等于一间旅店的价格。并且，车里睡觉的舒适度远不及一个旅店房间，经常一觉起来腰酸背痛，而第二天还要长途跋涉，非常劳累，性价比很低。如果不是没有选择，老司机们在川藏线上，宁愿多花钱住酒店也不愿意睡车里。

2、影响行程计划

传统的两条进藏线路中，有川藏线和青藏线。无论哪条线路，其各方面的便利性都远远不及现代都市，加油站、超市、饭店、医务室等生活设施相差甚远，一般要100公里才有一个加油站。

川藏线睡车里，会面临油量用光、突发感冒、被打劫等众多不稳定因素，一旦我们以为不会发生的事情出现，原本一帆风顺的西藏自驾之旅将会变得棘手。川藏线睡车里可以节约一笔住宿开销，但或许会面临得不偿失的尴尬境遇。

3、存在安全隐患

川藏线之所以不能睡车里，最大的原因莫过于此，缺乏安全。

夜间睡车里，车里的空调长时间运转，发动机处于怠速状态

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，尾气排放量比车辆行驶时更多，此时汽车排出的大量尾气便有可能进入车内。汽车尾气中含有较浓的氮氧化合物和一氧化碳，在密闭的车厢中，对人身体的危害不堪设想。

小辉夫妇在自己的社交平台上，有30万粉丝，他最后的一条发布内容是夫妻俩一起在西藏吸氧的视频，并配文，“青藏线不易”。事发后，青藏线车友助力，帮他们运送未运完的货物，网友为其子裔捐款30余万元。

倪万辉来自河北邢台倪庄村一个普普通通的家庭，大儿子11岁，小儿子2岁。就在10天前，他们刚给满11岁的儿子过生日，然后出发第一次前往西藏运货。由于川藏线限高，大货车只能走海拔更高的青藏线。

得知小辉夫妇的遭遇后，网友留言道，“开卡车真心不容易”，“说不出什么，莫名的心酸”，“睡吧，累了好好休息”。

朱门酒肉臭，路有冻死骨，谁知盘中餐，粒粒皆辛苦。