美军的两个飞行员，为何用炮弹打自己的飞机？
这个问题所涉及的美军的两个飞行员，一个叫：彼得·珀维斯，另一个叫：汤姆·阿特里奇。
首说一下，为何用炮弹打自己的飞机？战机出现故事是多方面的，与天气、场地、机体身、人为等多种
第一个倒霉蛋叫汤米·阿特里奇，曾是格鲁曼公司的一名试飞员。此君在1956年F11F-1“虎”战斗机的一次机炮射击测试中，被自己打出的20毫米炮弹击中挡风玻璃和发动机，被迫弹射跳伞，成为第一位自己击落自己的飞行员。
他到底是怎么做到的？
F11F-1“虎”是美国海军的第二种超音速舰载战斗机，最大速度达1.1马赫。由于当时人们对机炮的超音速射击知之甚少，为这次事故埋下了隐患。1956年9月21日，汤米·阿特里奇驾驶F11F-1在长岛海岸附近进行超音速射击测试，他先操纵飞机爬升到高空，然后推杆进入二十度俯冲，把机鼻指向空旷的海洋。在俯冲加速突破音障后，他扣动扳机，控制4门柯尔特Mk.12 20毫米机炮进行了4秒钟的持续射击。然后他进入了更陡峭的俯冲，并开启加力燃烧室进一步加速。结果在一分钟后他的战斗机追上了自己之前发射的炮弹，挡风玻璃在撞击下突然塌陷，发动机也因吸入炮弹而发出了恐怖的声音，最终飞机失去控制，飞行员只能跳伞。
第二个倒霉蛋同样是格鲁曼试飞员，名叫彼得·珀维斯，他击落自己的方式更加高级，在驾驶F-14A进行AIM-7“麻雀”空空导弹试射时被自己发射的导弹击落。
1973年6月20日，珀维斯驾驶一架F-14A前往太平洋导弹试验靶场进行AIM-7试射，测试导弹被挂载在“雄猫”后机身下方的半埋挂架中。当F-14A加速到0.95马赫后，珀维斯按下了发射按钮，结果这枚导弹在弹射发射时遭受到强烈跨音速机腹乱流的影响，没有与机身正常分离，而是在发动机点火后与机身发生了连续相撞，最后从机鼻下方向前飞出。F-14A在一系列碰撞中左发动机吸入碎片起火，机腹也发生了严重漏油，最后机组只能双双弹射逃生。
就这样一枚乱飞的导弹击落了一架价值连城的“雄猫”。
