为什么美国战斗机不采用鸭翼布局？

动力不够，鸭翼来凑！虽然这句话的科学性还有待证实，但是这基本上反应了一个问题：只要发动机的动力足够强大，完全不需要安装鸭翼！美国的航空发动机技术世界领先，尤其是军用发动机技术

动力不够，鸭翼来凑！虽然这句话的科学性还有待证实，但是这基本上反应了一个问题：只要发动机的动力足够强大，完全不需要安装鸭翼！美国的航空发动机技术世界领先，尤其是军用发动机技术，全球第一，所以美国的主流战斗机都没有采用鸭翼，包括F15、F16和更先进F22等战斗机。

但是全球那么多国家战斗机采用了鸭翼布局，美国自然也要进行研究一下，至少要了解一个对手使用鸭翼布局的性能。所以美国于1984年，就在F15战斗机的基础上，开发了代号为“NF-15B”战斗机，安装了鸭翼，用于“短距起降及高机动性验证机”的研究，不过美国只是进行了试验，获得试验数据。下图就是鸭翼版的F15战斗机：

鸭翼布局和常规布局的优缺点，到目前为止还在争论不休，没有谁能说明鸭翼布局和常规的布局谁更好！不过鸭翼布局能够提升战斗机的机动性这是不争的事实！鸭式布局的优点很多，比如让战斗机的迎角变大、起飞距离变短和转弯半径更小等优点。但是如果没有安装鸭翼的战斗机的发动机足够好的话，同样也可以获得这些优势。

另外关于鸭翼的讨论就是它是否影响隐身性，因为在全世界目前已经服役的几款四代机当中，只有歼20战斗机采用了鸭式布局，所以就引发了隐身性的讨论。鸭翼的存在的确是增加了雷达反射面积，但是相比较F22常规布局的战斗机，歼20战斗机的尾部水平尾翼小很多，这样也减少了雷达反射面积，所以一前一后一抵消，鸭翼布局也可能不影响战斗机的隐身性能。

至于美国战机为何没有安装鸭翼，个人觉得还是美国的战斗机发动机技术先进，所以即使不需要鸭翼，也能做到比较强的机动性。