物竞天择，适者生存，会成为新能源车企目前的生存状况吗？

进化论的精华就在于遗传与变异，生存与发展，稳定与创新，能够做到80比20应该就很不错了。就看企业领导人的思路和魄力，还有企业的执行力。不邀自来
首先分析这个问题必须要从政策

不邀自来

首先分析这个问题必须要从政策关于新能源汽车补贴这个点上面出发思考，在实现“弯道超车”这个过程中，通过补贴的方式，引导国内各大车企进行转型，既是的帮助车企本身发展、实现GDP增长，减少环境污染也是国家能源战略。但是随着，市场不断的发展的，一度出现骗补等风波，也证明了一昧的财政补贴不是可行的。2019年，这一点就比较明显，首先政策导向，补贴退坡，其背后的目的就是为了告诉车企，光靠补贴生存，应付指标是错误的；市场层面，车价上浮，消费者更加失去信心。

新能源汽车行业，物竞天择，适者生存是必须的。尽管车价上浮，但是也给了互联网造车企业（例如：天际、蔚来、威马等）更多的机会！对于消费者有了更多选者的空间的，如：两台车，一台是传统车企，移植的电动汽车版本，一台是互联网派系，更注重智能化、人性化、科技感，当两台车的续航里程以及核心零部件、价格相同的时候，你会选择哪一台？新能源电动汽车不仅仅是一台汽车，或许它就像人们的大脑一样的，我们目前所关注的焦点只是开发了它的功能性15%左右，剩下的东西有无限的创造性，或许这也是当今车企不断布局这个板块的深度原因吧！

总结

新能源汽车行业，要想活下去，就必须摆脱对补贴的依赖，实实在在的把产品做好！但是要一直活下去，就必须得不断创新，更深层次的去构想未来交通出行的画像。

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