经常通过黑韩系车来抬高国产车的人是什么心理？

便宜嘛，谁让韩系车性价比高，你一个合资车定位但价格却杀入国产车价格区间，开始和国产车竞争，这不就动了国产车的奶酪。而选择合适的时机去黑它不就是把它扼杀了，让它再也不能翻身

便宜嘛，谁让韩系车性价比高，你一个合资车定位但价格却杀入国产车价格区间，开始和国产车竞争，这不就动了国产车的奶酪。而选择合适的时机去黑它不就是把它扼杀了，让它再也不能翻身，国产车就有机会了嘛。反观其它合资车，定价基本在国产同级别车以上，这样就达到一种默契-互不干涉，没有价格重叠，竞争会小很多，黑它意义不大，又不能给自己带来好处，所以黑的不强烈。黑其它品牌的人心理？多数都有领头羊引导，有目的性并且很隐蔽的黑，听风就是雨的群众就跟风，键盘侠的助推肯定少不了，有的是为博取关注盲目黑，更多的都是用车小白随波逐流。用一句话说就是“人言可畏”，国人跟风。本来是白的被很多人说是黑的，以讹传讹，最后你明知是白的都不敢相信自己的眼睛了。说白被周围嘲讽，而说黑自己又违心，所以稀里糊涂也说黑，黑在哪里？不知道！黑对手来抬高自己这本来就是一种龌龊的竞争手段。而韩系受萨德影响遇冷，遇冷后的韩系销量成了国产车的最大竞争对手，乘你病要你命，一瞬间韩系一文不值。不黑雪铁龙？雪铁龙就是没受任何影响销量也干不过国产车，黑它有意义？不黑日系三杰？没少黑，但黑的作用不大。不黑大众？没少黑，但能黑的动吗？至少目前差远了。所以就挑了个品牌受挤压，但是销量对国产车影响最大的韩系，目的很明确：黑翻它，它的份额就会被国产车瓜分！引导黑的人都是收钱有目的性的，跟风的就是人云亦云。问到底哪不行，不如国产，就从别人口中或者网上拉出来老掉牙的槽点，深问下去一问三不知。这些人就是从众，有的图一时嘴爽，最可恨其实是始作俑者，拿钱办事去黑别人。