北京城的骆驼养殖开始于什么时间？
我是黑嫂，我来回答。
现代人对于北京城骆驼的印象，多始于老舍先生的《骆驼祥子》，书中描写的是上个世纪二十年代，祥子原本想着拉洋车讨生活，但是却无故被抓，失去洋车，同时获得了三
在京西门头沟王平村一带，有一处“蹄窝”奇观。在这条长约十余米的岩zhi石上，遍布了百余个大小、深浅不等的蹄窝，这些蹄窝便是当年运煤的骆驼一步步走出来的印记。北京地区用骆驼运送物资已有千年的历史。至元代时，便出现了骆驼交易市场和骆驼车。在一些介绍北京风情的史籍中，如《明景帝实录》、《同治都门纪略》、《京华百二竹枝词》中都有记录京城骆驼送货的记载。近代文学作品中的《骆驼祥子》中都有对骆驼的描述。骆驼体型高大、性情温驯，走起路来不停歇，驮运货物多，这些特点促使骆驼成为了古时运输业的中坚力量。由于骆驼可带来经济效益，在西郊一带的，东至阜成门，西到永定河沿岸，北到玉泉山，南到卢沟桥这一片区域内，大量的村子开始规模养殖骆驼，有的村庄多达一千只骆驼。由此催生了驼夫这个行业，驼夫不仅要拉骆驼，还要捡柴、值夜，很少休息。驮运物资的骆驼多用去势后的公驼。尚未去势的公驼性情浮躁，常引颈常鸣，易找来劫匪，故驼队多用趋势的公驼。领头的骆驼是驼队的先导，用缰绳来牵引余下的骆驼，最后一只骆驼的脖颈上会系有一个铜铃。驼夫坐在领头骆驼背上，只要听不到最后那只骆驼走出摇摆时发出的铃声，便可以断定驼队的后半段出现了意外情况。骆驼驮送的多是煤炭。据《北京风物志》记载，京西的门头沟一带盛产煤炭，金末元初以来，百年间向城里供应，除车子外，主要靠骆驼运输。西山开凿出来的煤制做成煤砖，把煤块一块块整齐的码放在用柳条编织起来的筐中，压在了驼峰上。杨米人的《清代北京竹枝词》中写道：“煤鬼颜如灶底锅，西山往来送煤多。细鼻穿绳铃悬颈，缓步拦街怕骆驼。”运煤的骆驼队从西山一路走来，直奔北京西边的阜成门、广安门一带。早上天边擦亮时，骆驼一头连一头的排成队，静候城门打开。待城门打开后，驼铃声响，骆驼缓缓步入城内，路上的行人和汽车无不为驼队让道。中午卸货后，驼队又沿着城墙返回。上世纪50年代前后，随着铁路的大力修建，物资的运输转向了铁路和汽车，骆驼从运输业中退役，北京城内的驼铃声已不闻，驼队走街串巷的身影已不觅。
