一架飞行的客机，在没有告知的情况下飞到他国领空，会不会被击落？

对于这个问题，老鹰航空从下面几点来回答：
第一呢，客机的正常航线都是预先申请，且是固定的，如果需要途径其他国家的领空，都是通过IATA协会进行预先申报，所以，正常情况之下，通过第三国

误入他国领空客机会不会被击落，一般而言发生这样的情况很少，因为客机的飞行都是预先设定好的路线，通过他国的领空，已经进行了报备。而且，为了区别民用飞机与军用、海关、公安的航空器进行了区分，民用航空飞机的涂装也是固定的，一般看到是民用航空飞机，是不会击落的。

《国际民用航空公约》对国际民航活动进行了规范，其中规定了民用航空器飞行要求，国家航空器只有经特别协定或许可，才能飞越或降落另一缔约国领土。签订此公约的国家的民用航空器在遵守公约条件下，可以飞越其他缔约国领空，而不需要事先取得许可。但是，出于国家安全考虑，缔约国可以设立禁飞区。

但是，有没有因为未经许可，误入他国领空而被击落的民用客机。1978年4月20日，韩国民用航空飞机从法国巴黎飞往美国阿拉斯加，在飞机飞行到距北极点780公里时，加拿大航空管制员告知韩国飞行员飞机偏离预定航线，飞行员没有及时校正航线，反而飞向了苏联领空白令海上空，苏联马上派出苏15战斗机，进行拦截，在接到攻击指令后，发射2枚导弹，一枚击中客机左翼，索性飞机在飞行员的控制下，顺利降落，造成2名乘客遇难。

1955年7月27日，以色列一艘航班从维也纳出发飞往伊斯坦布尔，中途这架民用客机偏离了航线，飞入了保加利亚领空，保加利亚当时属于华约组织，以为是北约组织伪装的侦察机，就紧急起飞2架米格15战斗机，在要求客机降落时，这架客机没有听从战斗机飞行员指令，高速架机逃离，米格15战斗机飞行员当即一通机炮，将客机凌空打爆，机上58人全部遇难。

距离我们更近的客机击落事件是2014年7月17日马航MH17客机在乌克兰领空被不明导弹击落，到目前还未有明确断定，大部分的击落事件最后定性都是误击。

我相信在和平年代，对于民用客机误入，在判别非军事航空器等情况后，一般不会被击落，误入国会要求客机降落。除非飞入他国领空禁飞区，或经过再三要求未按照指令去做的会被击落。如果在战争年代或军事敏感区域、局势动荡区域，那也只能自求多福了。