汽车喇叭的工作原理是什么？

汽车喇叭分为电喇叭和气喇叭。顾名思义，一个是跟电有关，采用的是电磁铁原理（电磁铁是通电时能够产生磁性的器件，属于非永久磁铁）。另一个利用压缩空气使金属膜片发生振动，从而产生

汽车喇叭分为电喇叭和气喇叭。顾名思义，一个是跟电有关，采用的是电磁铁原理（电磁铁是通电时能够产生磁性的器件，属于非永久磁铁）。另一个利用压缩空气使金属膜片发生振动，从而产生声音。

电喇叭是汽车上广泛应用的一种喇叭。通常使用的电喇叭可以分为机械式和电子式两种。其中电子喇叭又分为触点式和无触点式两种。触点式电喇叭通过触点的闭合与断开控制电磁线圈中励磁电流的通断，两者之间一衣带水。这样才能够使铁心(或衔铁)按照一定的频率作上下移动，使金属膜片振动而产生声音。

无触点电喇叭利用电子线路来控制电磁线圈中励磁电流的通断，使铁心以一定频率移动，并带动金属膜片振动而产生音响。

气喇叭的话通常用于客车和重型货车，因为气喇叭音量大，余音好，声音悦耳且传播较远。大型车辆本身噪声就大，所以喇叭发出的声音应该更大才对，这样有利于提醒路人和对方来车驾驶员。