美国现役的“A-10”攻击机，技术落后50年，为何始终没有被淘汰？
我是萨沙，我来回答。
也许很多朋友不知道，美国帮助武装的阿富汗空军，还装备着螺旋桨攻击机。
这种A-29“超级大嘴鸟”攻击机，说通俗点和二战的飞机差不多。
那么，为什么这么玩？
因
我是萨沙，我来回答。
也许很多朋友不知道，美国帮助武装的阿富汗空军，还装备着螺旋桨攻击机。
这种A-29“超级大嘴鸟”攻击机，说通俗点和二战的飞机差不多。
那么，为什么这么玩？
因为武器不是单纯追求高精尖，性能够用即可。
对于阿富汗塔利班游击队，A-29螺旋桨攻击机就足够了，可以携带大量武器。
而且，它的单机成本不到2000万美元，每飞行小时成本为3000美元左右，性价比最高。
因游击队缺乏防空武器，A-29只要对付单兵防空飞弹即可，这还是没有问题的。
A10也是一样。
表面上A10性能不怎么样，但从事现在的工作还是完全称职的。
A10攻击机的定位其实和我国的强5差不多，就是在我方掌握制空权，至少是局部制空权下，进行地面攻击掩护任务。
就这一点，A10攻击机完全够格。
就武器上，A10攻击机除了可以轻松击穿坦克顶部装甲的7管30毫米的GAU-8A航炮以外，还有高达11个外挂点。
它可以携带包括“小牛”重型反坦克导弹、火箭弹、炸弹、空空导弹和电子干扰吊舱等一系列强力武器。
据统计，A10参加海湾战争以来，击毁坦克1000辆，装甲车2000辆，工事1500个。即便是很普通的30毫米航炮，实战发现只要一两个连射，就可以机会一辆T62坦克，时间一般就是2到3秒。
更牛逼的是，A10具有很强的防御能力。在飞行员座舱周围安装了12.7-38毫米厚的钛合金装甲，最容易中弹的飞机腹部装甲高达50毫米。
海外战争中，伊拉克的野战防空设备并没有完全被摧毁，还有大量速射高炮和轻型防空导弹。
即便如此，一共只有4架A10被击落，很多的只是被击伤而已，
A10的效率是很高的。
著名的死亡公路，就是科威特的伊拉克军队逃亡的路上，就曾遭到美军A10的血洗。
据A10驾驶员事后回忆，当年仅仅在10个小时时间里，大约有5000辆伊拉克车辆（包括坦克装甲车）在这36公里的路段被摧毁。
伊拉克军队心惊胆寒，有数千伊地面部队的正规军对着A10集体摇着白旗投降。
时至今日，美军的F35早已是新时代的攻击机，可以在安全的远距离投掷精确制导武器。
但是，F35的造价和使用费用太高，远非A10可以相比的。
而美军的军费又不足，F35的数量不足，只能让A10顶上了。
其实，今天看来，A10也足够用了。只能说，A10面对现代化野战防空网是有危险的。但目前美军主要是反恐作战，对手没有什么先进防空武器。
真正要和世界大国开战，美军恐怕不会大量使用A10.
