张作霖收到情报，得知日本暗杀计划，为何仍执意坐“死亡专列”？

张作霖坐上死亡列车前，已经收到了日本刺杀他的情报，为何还要坐呢？
我是三少，为你答疑解惑。
张作霖得罪了日本人
张作霖，字雨亭，汉族，今辽宁省海城市人。奉系军阀首领，张学良的父亲

张作霖此举是不得已而为之，时势逼得他不得不速速离京回自己的大本营。

当时张作霖在日本的扶持下，成为东北王，一枝独秀，随后他出任北洋政府海陆空大元帅，和南京国民政府的北伐军逐鹿中原，可惜他的奉军节节败退，在北京的张作霖如坐针毡。

另一方面，张作霖在日本的扶持下干掉了东北的段祺瑞和吴佩孚，并且在郭松龄反叛的平叛中，全靠日本军张作霖才解了围，所以日本和张作霖私下里起草了一份《日张密约》，主要内容是允许日本人在东北修建铁路。

张作霖起初也是同意的，但是在就任大元帅之后，便矢口否认，使得日本在东北修建铁路的事宜一拖再拖，这让日本军方大为恼火，早就想除之而后快。

所以在北京的张作霖面对节节败退的奉军，再加上东北老巢中“非我族类”的日本人使得他如芒在背，不得不尽快安排启程回东北的机会。

而日本也得到了张作霖欲动身回东北的消息，日本守备队于是在皇姑屯车站附近的老道口和三洞桥四周，提前几天便日夜放哨阻止行人通行，好像构筑什么工事。

如此大张旗鼓的可疑行为自然瞒不住奉天宪兵司令齐恩铭，他致电张作霖，建议他严加戒备或者绕道归奉。

张作霖戎马一生，自然知道此行的危险，但是时势不允许他在北京多呆一阵子，改变行程计划。所以张作霖并非大摇大摆的回到奉天，而是经过了周密的部署。

1、首先在出行工具上，他犹豫选择火车还是汽车，但是汽车一来路途遥远颠簸，他的身体已经承受不住，另外汽车的话无法派大量部队沿途保护，否则更容易成为集火的目标。所以最终张作霖选择了火车。

2、饶是如此，张作霖仍然心有不安，于是他先派一行人佯装自己先一步向东北出发；随后更是三次更改出行时间，起初决定1928年6月1日出发，临时改成6月2日，而6月2日出发的正是佯装队伍，自己则和六姨太、儿子张学曾在6月3日凌晨1点坐上了开往奉天的火车。

3、张学良亲自目送老爹渐行渐远，而这列火车是慈禧曾经坐过的蓝钢专列，装饰豪华，钢板厚重，防弹能力极强，并且随性有部队携武器紧密保护张作霖一行人；

但就是这样，6月3日下午4点，第一批出行的人已经安全抵达了奉天，张作霖安心了不少，看着奉军在铁路沿线三步一哨，五步一岗的警戒，更让他心安，心想只要过了山海关就是他张作霖的天下了。

6月4日早上5点，火车抵达皇姑屯，离大帅府只有不到10公里的距离了。张作霖还跟随行的人开玩笑说日本人虚张声势，可就在20分后，列车即将行驶到三洞桥，张作霖的密电处长周大文突然发现，桥上的日本兵正在迅速撤退。

所有列车警戒人员迅速分散在张作霖的十号车厢周围，可是在1分钟后，两声巨响，这列火车便飞上了天，而张作霖乘坐的十号车厢更是被炸的只剩下地盘，张作霖身受重伤躺在血泊中，喉咙处有一个大创口，众人火速将他送回大帅府。

经过医生诊治，4日上午9点张作霖不治身亡。

张作霖的死是日本人经过周密策划的，这期间还安排了间谍，所以张作霖此行是难逃一死。但是他没有办法，只能硬着头皮偏向虎山行了。最后年仅54岁的张作霖留下了一句话，溘然长逝：

召小六子回奉主持政事，望诸人辅助……

不知道数年之后，张作霖在九泉之下，看到日本策划918事变并瞬间占领东三省这一兵家必争之地，不知道会作何感想。