地铁是两头都有头的吗？关于挖地铁遂道的土一句话，到底怎么处理的？大家都没啰嗦个头？

谢谢邀请，我并非专业技术人员，只是学城市规划与建设专业的。这是个老生常谈的话题，有这么多的网友关注，说明我们国家国计民生工程受到人民的重视。
地铁是一座城市下边的高速公

谢谢邀请，我并非专业技术人员，只是学城市规划与建设专业的。这是个老生常谈的话题，有这么多的网友关注，说明我们国家国计民生工程受到人民的重视。

地铁是一座城市下边的高速公路，往常是主干道下面开挖，不是两边都有头，而是两边毎隔一段距离都有站台，通俗地讲和公交站台设置是同样的道理。至于怎么开挖，能够修地铁的城市经济都比较发达，中国技术在世界领先，所以不必担心会引起高楼倒塌；但一些临近道路的小高层建筑有时会因挖地铁受到基桩不深而导致墙体开裂现象，而高点楼房都会打桩到岩石层不受挖地铁影响。

修一条线路的地铁，从一个地方领导的设想，到专家的论证，再到设计、预算、施工、建成投入使用，以深圳光明新区公明街道和光明街道为例，在上世纪九十年代就已先规划好路线，而后在岁月流逝里不断修正完善方案，直到2014年才动工，直到现在还在如火如荼施工者。所以建好一条线路是需要较长时间的，而非一个地方主政的领导脑袋发热，想要GDP政绩一拍板就可在其三年任期内建成的。我们可以喷恨贪官，但不能一棍子打死贪官的政绩。南京原市长季建业、昆明原市委书记仇和都是主张对城市交通大力发展的强势者，但不能抹杀他们的功劳。

至于开挖出来的土石方，我己回答过，不再累赘，还真会没啰嗦个头。