实际上,酷酷的皮夹克多是二战电影里面的飞行员形象。当今的飞行员服装早就换成了使用复合材料的抗荷服,远非电影中的那种单纯的皮毛一体夹克。不过,在相当长的时间里,皮夹克的确
哨兵小虎第801条回答。
皮夹克是飞行员的制式工作服,就像工人进入工作岗位一样,必须脱掉自己原来的帽子,换上有“安全生产”的“安全帽”一样!
飞行员的制式工作服主要有四类:
一、和普通士兵一样的常服、礼服,迷彩服等。
1.常服和礼服。
常服和礼服上要佩戴飞行人员等级证章,共分为四等,分别是T等、1等、2等、3等(2012年后标准)。之前飞行人员等级是三级奖章,分别是金、银、铜质奖章。
但他们佩戴的位置是一样的。
(87式常服飞行员奖章位置↑↑↑)
(早期飞行人员铜质奖章标志↑↑↑)
(早期飞行员金质飞行奖章↑↑↑)
(07式常服飞行等级证章位置↑↑↑)
(飞行等级证章盒↑↑↑)
(T级飞行等级证章↑↑↑)
(1级飞行等级证章↑↑↑)
(2级飞行等级证章↑↑↑)
(3级飞行等级证章↑↑↑)
其中的“FX”代表飞行,当然还有LH,TX,JX等分别代表领航、通信、机械等。
2.飞行员穿迷彩服时不佩戴飞行等级证章。与普通地面干部相同。
二、夏季飞行服。
夏季飞行服有两种样式,一种是分体式的,一种是连体式的。
目前空军飞行员老旧机型部队大都穿着02式夏季飞行服,颜色为天蓝色。
(分体式空军飞行服↑↑↑)
当然部分新机部队和海航已经换装了新式的连体式飞行服。
(连体式飞行服↑↑↑)
三、冬季飞行服。
冬季飞行服就是我们常说的皮夹克了,飞行员之所以选择着皮夹克呢,小虎认为这里至少有三点原因:
(特级飞行员蒋佳冀↑↑↑)
1.制式着装要求。
飞行员也是军队的一员,着装必须按照统一的要求。
2.皮衣保暖又抗寒冷。
机场露天通常比较冷,皮衣能够很好的抵御风寒,同时又能保暖。
3.飞行员的传统,身份的象征。
早期飞机座舱密闭性不好,飞行员高空飞行冷,现在飞机的座舱早以密闭,但飞行员穿皮夹克,成了一种象征意义。
(领子上的毛是可拆卸的↑↑↑)
另外着飞行服时,飞行员的等级是分为五级的,这里面把飞行学院也计算在内了。飞行学员毕业后,才正式授予3级飞行等级证章。
四、其他特种装备服。
飞行员除了常服、夏冬飞行服外,还有特种装备服,最常见的就是抗荷服,当然除了抗荷服还有高空代偿服、调温服、跳伞服、通风服、液冷服等等。
但飞行员穿着最多的当属抗荷服。又分为气囊式和皮管式,当然在这里小虎就不多介绍了。
(飞行员余旭着皮管式抗荷服↑↑↑)
(抗荷服、氧气面罩、救生背心↑↑↑)