中国退役后的战斗机都去了哪？可以怎样处理它们？

退役战机一般有4种处理方法：1.封存 2.出售 3.拆毁 4.改装。
封存是最常用的方法，毕竟大多数战机在退役时并没有损坏，它们被保养维护的很好。甚至一些出厂较晚的战机成色相当

我是萨沙，我来回答。

大体这几个用处：

第一，销毁、回收。

战机的材料是比较值钱的，交给专业工厂进行拆卸还能卖不少钱。

常见的老式战机都是使用优质铝材制造，都是相当不错的。

当年驼峰航线的美军C47经常坠机，当地山民将飞机残骸的铝制部分捡走，自制成脸盆、桌椅板凳之类，往往能使用几十年都不会坏。

当然，这种拆卸不是你随便去拆，要走正式报废流程。

军方想要将关键部分提前拆走，相关工厂才能几乎处理。

第二，博物馆。

大家有兴趣去北京小汤山航空博物馆，里面有海量的飞机。

不过，博物馆的展品当然只有极少的一部分，而且以有特殊荣誉的战机或者独特的战机为主。

几千架退役的歼6，能够展出的往往是击落敌机较多的。

歼10的01号机就在中国航空博物馆展出。

第三，出售。

老旧战机性能尚且不错的，往往可以出售到第三世界国家。

比如一些非洲国家，买新飞机出不起钱，就购买一些中国快要退役的老旧运输机之内。

这些飞机虽然服役时间长了，但性能还是不错的，关键还可以以低廉价格出售，属于皆大欢喜的生意。

不过，这种现在越来越少了。

这主要是离地三尺，性命攸关，即便是非洲国家也未必愿意二手的飞机，毕竟安全上有隐患。

第四，靶机。

老旧战机偶尔也作为靶机使用。

大体是安装简易自动驾驶系统，然而在军事演习和测试重要武器时候使用。

2015年报道：央视曝光中国金头盔飞行员驾驶战机实弹演习的画面。歼11战机对目标发射中距导弹，导弹将歼6无人靶机凌空打爆，形成巨大的火球。

第五，封存。

同所有国家一样，中国封存了一些战机。

鲁山军用机场位于河南省，建于1973年，占地面积约为2680亩，约有2000架退役战机，是我国最大的退役飞机贮存中心，也是仅次于美国的第二大“飞机坟场”。

鲁山飞机存储中心，机务分队平均每人负责四五架飞机，几乎天天呆在机场搞维护。得益于存储中心工作人员的悉心呵护，该储存中心先后调出400多架各型飞机，全部达到一次性起动成功、一次性试飞成功、一次性转场成功。

这些战机会陆续彻底报废，但目前还有战略储备的意义。

毕竟如果世界大战突然爆发，战机的数量也很重要