都是一群猪,不明白铁路的特殊性,点多线长流水作业,难到铁路职工在几千米一或几十,1几百千米施工还每天去买票乘车?怎么还有这种故意混淆政府部门(国家铁路局)与铁路企业的伪命题出
怎么还有这种故意混淆政府部门(国家铁路局)与铁路企业的伪命题出现?为什么总有人想搞垮铁路,让人们出行陷入不安全、晚点、混乱的状态?铁路乘车证是铁路企业内部正常运转的通行证,不是旅客外出的车票,铁路职工把工资都花到票款上,做义务劳动,难道不养家糊口?铁路职工把时间花到排队买票上,不及时到岗,谁来保证安全正点行车?对这样一而再再而三的编者要查查是何用心?