日系车，德系车，美系车，韩系车，法系车，自主品牌，都有哪些优点，缺点？

各有千秋，以下是对普通级车的整体感受，不代表豪华品牌，不代表某具体车型。我们不说某车有具体什么问题，只给宏观评价。
日系车
操控轻盈，开起来顺，很少有人抱怨日系车来着很顿挫的

各有千秋，以下是对普通级车的整体感受，不代表豪华品牌，不代表某具体车型。我们不说某车有具体什么问题，只给宏观评价。

日系车

操控轻盈，开起来顺，很少有人抱怨日系车来着很顿挫的。油耗低，品牌力强，品控好，二手保值率高。但是诟病比较大的是车薄，底盘和隔音不强，用料不厚实。如:防撞梁

入门小轿车比如本田飞度，丰田炫致。SUV比如丰田RAV4.本田XRV

德系车

德系车机械感更强。你更感觉在操纵一台机器。德系车更均衡。油耗，底盘，操控，静音，品控，保值率。你很难找出非常明显的短板，是一个木桶效应的高材生。但是驾驶起来更中庸，比较乏味。例如大众途观。

入门轿车比如大众POLO

美系车

更稳重。比如别克君越。车开起来感觉更大，更稳，跟船一样。用料厚实。缺点是油耗不低。

入门车如别克英朗。

韩系车

抱歉韩系车我本人没开过，根据网上的测评，印象中韩系车比较好开，更像日系车。缺点是底盘硬，品牌力差一些。而且韩系车在中国的售后服务，跟在美国的服务有不小的差距，所以很多人会有心理落差

法系车

法系车的底盘和操控是很强的，比如雪铁龙C6，隔音和稳定性很好，用料足。比如防撞梁，隔音棉，钢梁等。但是法系车在中国的品牌和营销策略跟不上，导致品牌影响力差，二手保值率低。所以有句话就是一日法系，终身法系。很多喜欢法系车的人，是一辆法系车开好久，再换另一辆新法系车。也是这个原因。

自主品牌

自主品牌近些年发展很迅猛。自主品牌性价比高，配置高，用料足。买相同价位，能买到的自主品牌往往比合资车高一个级别。虽然逐渐有了魏派，领克等自主高端品牌，但是总体来看，品质的积累，品控和装配工艺与合资品牌还有差距。不同的车，会有不同的小问题，比如异响，减震松散油耗偏高等。