韩国90后如何抵制日货？

韩国首尔江南区（《江南style》的那个江南）的有钱人有一句话：“没钱的人才爱国（产汽车）。”
江南区上，海外品牌的汽车也不少，其中不乏日本品牌的汽车，为什么呢？韩国为了保护国内市场，对

韩国首尔江南区（《江南style》的那个江南）的有钱人有一句话：“没钱的人才爱国（产汽车）。”

江南区上，海外品牌的汽车也不少，其中不乏日本品牌的汽车，为什么呢？韩国为了保护国内市场，对海外汽车征收汽车税，导致海外品牌的汽车比韩国国产品牌的汽车价格高昂，而且海外品牌的汽车的维修点很少，不能满足需要，在这方面失去了与韩国国产品牌汽车的竞争优势。韩国的几大财团掌控着很多行业，形成了垄断的态势，海外品牌难以站稳脚跟，仅此而已。

韩国发起的“抵制日货”活动，是为了抗议日本对韩的制裁，但是这又能有什么用呢？上层精英继续开日本车，到日本旅游，甚至一部分财团的家族在上世纪就与日本关系密切。这些上层精英，与底层人民活在不同的世界里。

韩国抵制日货这么多年，硬是把日本抵制的一直是自己的第一大贸易逆差国，而且把自己经济的命门心甘情愿的让日本抓到手里。人家手一紧，自己的支柱产业就得躺下，这种持之以恒的坚决抵制日货倒也少见。

我国也有过抵制日货的运动。但是我国有很多合资的日本汽车。抵制合资品牌就是在伤害我们自己的经济利益。而且这种“抵制”显得太过低级，为人耻笑。好在大家都逐渐明白了这一点，转而采用了更高明的方式来减少对日本品牌的依赖——支持国货，因为现在我们部分行业的产品质量与日本品牌质量相当，甚至更好。

我们用我们的方式不买日货。